Ребят, помогите разобраться с кабой ТЭП70БС. Нужно уточнить несколько вещей.
Вопрос №1: Имеются два переключателя ТСКБМ. Кто знает, за что каждый из них отвечает? Профи, объясните любителю. Клик для увеличения
Вопрос №2: Которая часть створок жалюзи соответствует водяным секциям холодильника, а которая — масляным? За иллюстрацию был бы премного благодарен.
Вопрос №3: Уже касаемо не конкретно БСа, а кабин вообще. Представьте, что вы разрабатываете собственную кабину для тепловоза (а может и электровоза, не суть важно).
Если помещать на пульт разноцветные сингнальные лампы, какого цвета должны быть лампы "мультициклонный фильтр отключён" и "резервный топливный насос"? В ТЭП70 такие есть, на новом голубом пульте видел, но не имеют цветового различия.
При этом, такие лампы как "перегрев воды дизеля", "ЭДТ не работает" явно должны быть красного цвета, а "нагружение на тормозные резисторы" и "торможение" могут быть жёлтого. Т.к. в кабине ДР1Б лампы "перегрев воды дизеля" и "СТГ не работают" красные, что логично — они указывают о неисправности, а лампа "торможение" над манометрами имеет жёлтый цвет.
Короче речь о таких лампах, по-моему, очень удобно, информативно:
http://fotki.yandex.ru/users/sciffyan/view/812939/