RailUnion.net

странно ну вот ещё разок http://webfile.ru/1567665

Те какая нах разница где я пишу...
Вдругой теме уже писал я где скачать и нехрена не кто не ответил...
А это тема про сигнализацию....


еще одна подобная выскочка, и пойдешь отдохнешь в отдел "У"

Давно не парился?
Одна дает другая дразнится!
Из за таких флудеров как ты (которые вдобавок и читать не умеют, или совсем нихрена не понимают, что читают) засераются все темы на форуме... вам бы только дай, а как самим что нибудь сделать так хер... я не умею.. не знаю и т.д. - детский лепет.
А эта тема про создание сигнализации а не про ее скачиваение... понимаешь? С О З Д А Н И Е, разработка, о чем нибудь говорят слова? если нет, то тебе не сюда, да и вообще как видно из твоих монологов тебе далеко не сюда .
Аста ла виста!


Темку я почистил... но Леш, давай всетаки будем показывать пример как желательно общаться на форуме..... всеже тоже желательно придерживать себя...

Понимаю что накипело...

Итак, Жень, опишу автоматы.
Вот их виды: .

Начнем попорядку.
2х линзовые:

З,К - работает по принципу:
Для АБ ЗУ:
зеленый сигнал (70 или 80 по АЛС-ХУД), красный сигнал (ОЧ, 0 по АЛС-ХУД), причем красный может быть на несколько БУ (любое количество РЦ) Пример: К-К-К-З. Зеленый открывает светофор.
Для АЛС-АРС:
ОЧ, 0, 70, 80. Так же по привязке к РЦ. Пример ОЧ-0-0-70-80. (по АЛС-ХУД тоже самое). На линии АЛС-АРС все автоматы нормально погашены!!.

Ж,К - работает по принципу:
Для АБЗУ:
желтый сигнал (40 по АЛС-ХУД), красный (ОЧ, 0 по АЛС-ХУД), причем красный может быть на несколько БУ (любое количество РЦ). Пример: К-К-Ж. Желтый открывает светофор.
Для АЛС-АРС:
ОЧ, 0, 40. Пример: ОЧ-0-0-40 (тоже по АЛС-ХУД). На линии АЛС-АРС нормально погашен.

Ж,З - Предупредительный светофор.
Для АБЗУ:
Ж (40 по АЛС-ХУД) обозначает то, что следующий сигнал красный (светофор закрыт), З (70, 80 по АЛС-ХУД) сигнал означает, что след сигнал Ж, ЖЗ или З (светофор открыт). Пример: Ж-Ж-З
Для АЛС-АРС:
40, 70, 80. Пример 40-40-70-80. (тоже по АЛС-ХУД)


3х линзовые

Ж, З, К - обычый автомат.
Для АБЗУ:
К (ОЧ, по АЛС-ХУД) - КЖ (0) - Ж (40 по АЛС-ХУД) - З (70, 80 по АЛС-ХУД). Пример: К-К-Ж-З.
Для АЛС-АРС:
ОЧ, 0, 40, 70, 80. Пример ОЧ-0-0-40-70-80.
Замечу, что у этого светофора нет показания ЖЗ и/или 60 для АЛС.

Ж,Ж,К - устанавливается перед тупиком (временно тупиковая станция) , чтоб показать, что или можно выехать на станцию следующий сигнал красный или нельзя выезжать РЦ занята.
Для АБЗУ:
К (ОЧ) - КЖ (0) - Ж (40). Пример: К-КЖ-КЖ-Ж.
Для АЛС-АРС:
ОЧ, 0, 40. Пример: ОЧ-0-0-40.

4х линзовый

Ж,Ж,З,К.
Для АБЗУ: К (ОЧ) - КЖ (0) -Ж (40) -ЖЗ (60) - З (70, 80).
Пример: К-КЖ-КЖ-Ж-ЖЗ-З.
Для АЛС-АРС:
ОЧ, 0, 40, 60, 70, 80. Пример: ОЧ-0-0-40-60-70-80.


Светофоры ограждения

К - светофор ОП.
Ставится в конце станции при движении в неправильном направлении, чтоб оградить дальнейшее продвижение поезда за станцию. Имеет только одно показание горящий К (всегда) для любой линии АБЗУ и АЛС-АРС (ОЧ).

К мигающий - ДОП ставится перед станцией перед пошерстной стрелкой при выезде на нее (на станцию) по неправильному направлению. Имеет два показания для любого вида сигнализации АБЗУ и АЛС-АРС: К мигающий (ОЧ) - запрещается выезжать на станцию, РЦ занята. Погашен (0) - разрешается выезжать на станцию до светофора ОП с нажатой ПБ, РЦ свободна.

К,К - светофор М (по правильному) и МК (по неправильному пути) ограждает металлоконструкцию. Имеет 2 показания: Погашен - МК открыта можно двигаться, два горящих К (ОЧ) - МК закрыта продвижение невозможно.


Вот и все автоматы. Все просто. Модели берем самые последние. Концепцию тоже, но нужно учитывать вид линии, чтоб включать светофор сразу на линию АБЗУ или АЛС-АРС, с последующим появлением настроек для той или иной линии.

А если на линии АБ+ЗУ+АЛС-АРС? Как в Москве. Какой режим включать? И нельзя ли сделать сохранение настроек в карте, как у берлинской сигналки?

АЧ2-047
Не путайте основное средство сигнализации на линии с показателями в кабине! Настройки сохраняются только в сессии!

Знаете, люди... Вот мне интересно. Вот, почем нельзя просто взть карликовые семофоры от Z6|KDA и просто пределать под метро изменивши расстояние от путей? Потому что берлинская сигналка - это тупо, как для СНГшных метросистем, а ZM я даже до конца жизни не разберусь, как ней пользоватся...

Измени смещение от пути в конфиге

Вот, почем нельзя просто взть карликовые семофоры от Z6|KD

Потому что в метро другая сигнализация. К.О.

В zm не сложнее, чем в z5/z6 разобраться, если знать метросигналку в оригинале (ИСИ на метрополитенах бывшего СССР).

Просто я мучаюсь уже день с этой сигналкой, и никак не могу вникнуть, как и какие компоненты устанавливать и что где писать.

Вот например - мне нужно установить automat 3L как проходной светофор. Объясните мне пошагово, как установить сигналку, чтобы она РАБОТАЛА, а не светилась красным огоньком...

Нужно заполнить секцию "Освобождение РЦ 0, Освобождение РЦ 1" и т.д. Например, освобождение РЦ0 - жёлтый, освобождение РЦ1 - зелёный (простейший случай).

Что-то я клацал, клацал, доклацался до того, что у меня все свтофоры жёлтые... Может кто-то сделает видео урок, или урок в изображениях? Потому что не только мне надо знать, как правильн устанавливать ZM сигналку...

Viktor_L писал(а):Что-то я клацал, клацал, доклацался до того, что у меня все свтофоры жёлтые... Может кто-то сделает видео урок, или урок в изображениях? Потому что не только мне надо знать, как правильн устанавливать ZM сигналку...

Поддерживаю. Не один ты такой...

забудь логику жд-сигналки и пойми логику метрошной сигналки. это совершенно разные объекты.

в метрошке в нормальном режиме:
1. светофор не является показателем занятости визуального б/у (до следующего св-ра)
2. вместо визуального б/у применяется технология Рельсовых Цепей - РЦ. На одном визуальном б/у может быть несколько РЦ (обычно от двух до пяти), т.е. визуальный блок-участок поделен на неколько невизуальных.
3. невизуаьная граница РЦ - "невидимый светофор РЦ"
3. визуальный светофор работает в режиме РЦ, т.е. он показывает состояние следующей за ним РЦ (а не всего б/у)

примерно так (круглые - видимые св-ры, квадратные - невидимые св-ры ("чистые" РЦ)



все на самом деле сложнее, но хотя бы такую концепцию поймите