RailUnion.net

наверно там между СРЦ-1 и СВ-2 должен быть еще св-ры и РЦ с показанием КЖ, тогда мы сможем сдвинуть частоты с текущих на предупредительные

varz
Суть в том, что между светофорами ТРЦ может и не быть!!!! таким образом БУ будет от светофора до светофора.. и после проезда ЖЗ на АЛС в кабине 60, а если следующий горит К (или КЖ), то предупредительная показывает 0.
Кстати после ЖЗ обязательно должен быть Ж, т.к. ЖЗ показывает ОУ (ограждаемый участок).

Сразу оговорюсь линия где основное средство сигнализации АБ (автоблокировка) с ЗУ (защитными участками, по сути КЖ сигналы на светофоре) и АС (автостопами).

Про АЛС-АРС я скинул на мыло.

очепятка вкралась:

должен быть еще св-ры и РЦ

читать как:

должен быть еще св-ры или РЦ

Да, кстати, предлагаю опираться на информацию с сайта ometro.net т.к. там выложены достоверные изображения станций с путевым развитием...

По станциям без путевого накидаю краткий ликбез. Главное автоматы закончить.. а то пока у нас башка кругом идет...

со своей стороны скажу:
частота за светофором(1) генерируется следующим объектом(2) ( св-ром или РЦ), поэтому как мы настоим следующий объект(2), то и получим в момент въезда на ограждаемый св-ром(1) участок

Предлагаю рассмотреть настройку рц и светофоров на данном примере.


Линия где основное средство сигнализации АЛС-АРС. Все светофоры автоматического действия нормально погашены. (31М, 33, 35, 37, 32М, 34, 36.)

Показания светофоров на подъезде к станции без путевого развития для разных линий:

Алексей! вот это то что надо :beer:

Так вот например (АБ с ЗУ и АС) входной светит ЖЗ (в Питере З) когда станция свободна при подъезде к светофору предупредительная 60 , после проезда поезда текущая 60 (РС-равенство скоростей), после проезда первой срц станции - появляется предупредительная 40, т.к. за следующей СРЦ 40, проезжаем вторую СРЦ, у нас на АЛС текущая 40, а пердупредительная 70, т.к. выходной открыт и светит З.

Теперь вопрос, как написать настройки светофора в текущей версии, чтоб были такие показания???

Jam писал(а): у нас на АЛС текущая 40, а пердупредительная 70, т.к. выходной открыт и светит З.

Неправильно. Если на табло горят две частоты, то всегда наименьшая частота это предупредительная. В данном случае должна гореть только частота 40, а за светофором появится 70. Только не понятно, почему перед зеленым 40 горит?

demvens писал(а): Неправильно. Если на табло горят две частоты, то всегда наименьшая частота это предупредительная. В данном случае должна гореть только частота 40, а за светофором появится 70. Только не понятно, почему перед зеленым 40 горит?

Не всегда.... есть видео с МСК линии, состав стоит на станции - уу него 40 и предупредительная 60, проезжает выходной, теекущая 60 (РС). Я понял, что зависит от вида АЛС. (ДАУ и т.д.).

Не перед зеленым, а после 2ой СРЦ текущая 40, от 2ой СРЦ до выходного, после выходного 70. Для ограничения скорости следования по станции, т.е. под конец станции мы должны уже ехать не больше 40, даже если не останавливаемся, то уж точно притормаживаем.

Jam писал(а): Не всегда.... есть видео с МСК линии, состав стоит на станции - уу него 40 и предупредительная 60, проезжает выходной, теекущая 60 (РС). Я понял, что зависит от вида АЛС. (ДАУ и т.д.).

Есть на нашей линии. Поезд на станции, горит 40 по ДАУ, 60 основная, заезжаешь за светофор, загорается 70. Это сделано специально. А в час пик когда прибытие на станцию при интервале 40 сек, сначала горит 40 основная, ОЧ по ДАУ, а потом загорается 60 по основной, а ОЧ так и остается гореть. За светофором 70 по основной и по ДАУ.

demvens писал(а):

Jam писал(а): Не всегда.... есть видео с МСК линии, состав стоит на станции - уу него 40 и предупредительная 60, проезжает выходной, теекущая 60 (РС). Я понял, что зависит от вида АЛС. (ДАУ и т.д.).

Есть на нашей линии. Поезд на станции, горит 40 по ДАУ, 60 основная, заезжаешь за светофор, загорается 70. Это сделано специально. А в час пик когда прибытие на станцию при интервале 40 сек, сначала горит 40 основная, ОЧ по ДАУ, а потом загорается 60 по основной, а ОЧ так и остается гореть. За светофором 70 по основной и по ДАУ.

Серпуховская или Калининская ???

Slayder2k
У меня отбытие с Полянки.

Здраствуйте, подскажите пожалуйста, как правильно настроить сигнализацию на маршруте Kirovskay Metro Liniy (V 2.0) На сколько возможно подробно.
Заранее спасибо