Света » 25.03.2021, 18:47
Господа, мне требуется разъяснение по поводу лампочек ЭПТ, будь они неладны счастливы и здоровы и всегда чтоб светили ярко и непринужденно.
Имеется 3 лампочки: К, О и Т (у них ещё миллион разных противоречивых наименований, не знаю, какие правильные и знать не хочу, оперирую надписями на их светофильтрах).
По К особых проблем нет. Разве что то, что она то ЛС1, то К, но логика её работы понятна и вопросов не вызывает.
По Т, в принципе, тоже. Вроде, как и полагается нормальной лампочке, указывающей на режим торможения, она загорается при... почему-то установке крана в тормозные позиции. Нелогично, наверное, лучше бы давление в ТЦ контролировала, но это так, ремарка. Вопросов по логике её работы у меня тоже нет.
Больше всего чистой и незамутненной ярости у меня вызывает лампочка О (она же СОТ, правда, не всегда, она же ЛС3 (наверное)). Я, как простой обыватель, мыслю простыми категориями: лампочка называется "Отпуск", у крана машиниста есть позиция "отпуск", также у ТЦ есть режим, когда давление падает и тормоза отпускают - как бы логично, что эта лампочка загорается или при 1 и 2 позициях крана, или при снижении/отсутствии давления в ТЦ. НЕТ! Источники, которыми я располагаю, утверждают, что эта лампочка загорается при перекрыши - в 3 позиции! Другие источники, словно в насмешку, рассказывают, что СОТ и О - это разные лампочки. При этом, третьи источники, "Помогала" в том числе, о лампочке СОТ даже не слышали, но говорят, что эта лампочка светит во всех режимах, КРОМЕ ОТПУСКА, но "Помогала" бьет все рекорды, утверждая, что лампочка О (у них это ЛС3) загорается... при 4 и 5 позициях крана, т.е., ТОЛЬКО ПРИ ТОРМОЖЕНИИ, совместно с лампочкой ЛС2, которая, как бы, является лампочкой Т (фейспалм). Ещё раз: один из источников заявляет, что лампочка, указывающая на ОТПУСК, загорается вместе с лампочкой, указывающей на ТОРМОЖЕНИЕ, в тормозных положениях рукоятки крана машиниста. С этого момента я перестаю видеть какой-либо смысл в попытках изучить работу систем поездов с помощью поиска в интернете.
Очень большое пожалуйста ко всем, кто сейчас промолчит, а потом, после релиза будет тыкать мне неправильной работой каких-нибудь устройств - не надо так делать! А если и будете - то не удивляйтесь потом моей немного нервной реакции.
И очень большое спасибо всем, кто хотя бы попытается мне помочь выбраться их этого царства кривых кранов лампочек руководств источников зеркал.
И да, обидно, что заскриптовать ЭТО можно за 15-20 минут, но на поиски адекватной информации у меня уже ушло более двух дней и просвета я пока не наблюдаю.
P.S. Мне не раз попадалась байка о том, что в советские времена все полупроводники маркировались так, чтобы без особых навыков в магии и колдунстве специального декодирования с учетом места и времени изготовления нельзя было гарантированно понять, что это за деталь. Сейчас же, изучив целую тонну разных бредней руководств, инструкций и схем, я начинаю думать, что эта искусственная путаница характерна не только для радиодеталей.
Забанена по собственному желанию. По важным вопросам связаться со мной можно через почту divovigna@gmail.com