RailUnion.net

Для чего ему влага и куда он ее передает?

Скорее убирает и выбрасывает из пневматических цепей.

На этом поезде, есть конденсатор и теплобменник для отвода влаги.

В нём накапливается влага и масло которые может попадать по трубкам от компрессора...

При каждом ТО при обороте более 20 минут, прокачиваем не только главные резервуары, но и влагосборники.
В зимнее время в кабине включаем "Обогрев влагосборников" дабы проще было прокачать всё это дело, так как замерзает.

P.S. Книжку по электропоездам сейчас открыл. Правильно называется "установка маслоотделителя усл.№ Э-120.

Не очень похож

Некоторые агрегаты
http://picasaweb.google.ru/rustrain3d/PqhuYC#

Пантограф Л-13У
ВОВ-25-4
Силовые контроллеры ЭД9М
Щитовое оборудование моторного вагона ЭД9М
+ еще кое что
+ разное пневматическое оборудование с выставки

Если потребуется кому-то могу перезалить файлом на обменник

взгляните на новые фото-текстуры ПС ВЛ80с http://ifolder.ru/16747311 , http://ifolder.ru/16747831

Андрей Репин писал(а):взгляните на новые фото-текстуры ПС ВЛ80с

понятно что старался снять, но к сожалению материал мало пригодный для работы

Скачать файл HalfCar_56352321_GiG.rar (нет торца)

Списанный тепловоз Молдавских жд 2ТЭ10Л-2113.
http://dl.railroadsim.net/material/2te1 ... -maxno.zip

http://narod.ru/disk/18716715000/TEM15- ... m.rar.html

http://narod.ru/disk/18716067000/ChME3- ... m.rar.html

http://narod.ru/disk/18716463000/metro_ ... m.rar.html

Что же, теперь у разработчиков появилась возможность сделать ТЭМ15, так как присутствуют все необходимые фотоматериалы для его создания, а, именно, кузов ( ТЭМ15-048 ), кабина ( см. ТЭМ18-218 ) и машинное с ТЭД ( см. ТЭМ18-218 ). В архиве ТЭМ15-048 есть несколько фотографий его пульта управления, который, от пульта ТЭМ18-218 кардинально не отличается, лишь некоторые тумблеры присутствуют или отсутствуют ( например, есть тумблер "освещение номера" ).

По поводу архива с метровагонами. Не знаю, конкретно, что за серия ( знаю лишь, что в Сокол ушли ), но, думаю, "метрофанам" материал понравится ( сняты вагоны, подвагонка, тележки ), однако, к сожалению, отсутствует мордашка головного вагона, так как состав, с двух сторон, закрыт вагонами прикрытия ( один из них лежит в архиве ).

vl92m писал(а):По поводу архива с метровагонами. Не знаю, конкретно, что за серия ( знаю лишь, что в Сокол ушли ), но, думаю, "метрофанам" материал понравится ( сняты вагоны, подвагонка, тележки ), однако, к сожалению, отсутствует мордашка головного вагона, так как состав, с двух сторон, закрыт вагонами прикрытия ( один из них лежит в архиве ).

Э Владимир, эти вагончики уже прибыли к нам в Минск во 2-ое депо Могилёвское отсюдо взято. А т.к. они минские у меня резонный вопрос в личку

NERO, спасибо за информацию ( в моем архиве ошибочная ), теперь, хотя бы узнал, что за модель стояла тогда на отправку. Также, стало ясно, почему прикрытием были полувагоны с БЧ. Кстати, сидения в салоне сделали как в модели "Русич", то есть раздельные, помимо этого, в кабине отсутствовал скоростемер ( или, что там в метрополитене ), который, по словам охранника установят в депо, как и отсутствующее кресло машиниста. У нас ( Мытищи МО ), метровагоны постоянно стоят, близ моста Олимпийского проспекта, но, так как, со второго, постоянно что-нибудь да летит, то решили ставить их на сортировке, находящейся на ныне заброшенной ветке.

Выкладываю текстурные фото линолеума, которым очень часто покрывают пол кабин ВЛ10, ВЛ82м.
Такой линолеум лежит на полу всех кабин 2тэ116у. Я замечаю что его очень часто стали класть на полы кабин многих локомотивов, так что возможно список гораздо шире (ВЛ15, ВЛ85, ЭП1м, 3ЭС5к, 2ЭС6 и др.).



Скачать:
http://dl.railroadsim.net/material/Detali/Pol-vl.zip

зеркало:
ftp://c-t.su/Proton2/Detali/Pol-vl.zip