RailUnion.net

Сим делается с упором на полное соответствие реальному пульту, который был демонтирован в начале 90-х.

Последняя версия 0.8.9 тут.

Планируются еще как минимум 5 участков (по которым есть инфа): Сургут - Куть-Ях, Куть-Ях - Демьянка, Демьянка - Тобольск, Будогощь - Мга (Окт жд), Туапсе - Адлер (СКав жд).

Скрин 2-го участка тут



Сообщение закреплено модератором

Ну как-то так, только без моих запросов соседу - там он сам себе отправлять будет - при даче задания У-Я там не будет вариантов типа на Вартовск или на север - просто, например, "принять четного пассажира на 7-й путь", а там он сам рулит. Но когда будет пытаться отправлять мне на У-Я, то будет спрашивать отправить сразу напроход или поставить на 2-й путь.

О вот для начала можно бы попробывать и что из этого получиться потом анализировать.

То есть к примеру подходит четный на Ноябрьск к У-Я. Я даю задание принять на такой-то путь, а забирать он сам будет что-ли по принцыпу "как только так сразу"? Но тогда надо что бы он забирал не больше одного поезда если у него 2 поезда на подходе.

Zork писал(а):

Юрик писал(а):Не помню, может уже писали:
Поезд 390 утром ушел с Сургута, вес-900, длинна-28. Вечером назад 389, вес-200, длинна-5!
Чё за глюки?!

...Первым делом пассы по графику и опоздавшие, и если все 4-ро путей забиты составами. Дальше как рулить?

Если всве четыри, то как-то договариваться с соседним ДНЦ чтоб он на двухпутный ИЯгун отправлял не более одно состава, если у меня по УЯгуну затык!
И отравлять так:
Опоздавшие пассы;
Пассы;
Опоздаший груз;
груз.

Да, по прицЫпу, а как еще? А так мысля неплохая - в первую очередь смотреть что там на подходе творится, потом проверять чтобы не были заняты все пути по У-Я и отправлять пассы в первую очередь, а за ними грузовые. Хотя могут быть варианты.

Юрик писал(а):Если всве четыри, то как-то договариваться с соседним ДНЦ чтоб он на двухпутный ИЯгун отправлял не более одно состава, если у меня по УЯгуну затык!
И отравлять так:
Опоздавшие пассы;
Пассы;
Опоздаший груз;
груз.

Я все же считаю что недопустить токой ситуации целиком полностью задача нашего ДНЦ. Если выпустил подряд - тормози их на разъездах (Вач-Ягун, Сурмятин итд). Один путь из четырех по У-Я должен быть свободен от четных на север, если есть подходы по И-Я!!!

Вот только не забывайте что на этих разъездах в определённые моменты времени графиком заложено скрещение графиковых поезодов...

Юрик писал(а):Вот только не забывайте что на этих разъездах в определённые моменты времени графиком заложено скрещение графиковых поезодов...

Разумеется, на то он и диспетчер. Но иногда надо и графиковые тормозить чтоб разрулить хоть как-то.

версия 083
ссылки в первом сообщении

Zork спасибо за новую версию. Медленно, но уверенно мы двигаемся вперед. Это просто замечательно. А согласие на отправление со станции ИН-Ягун пока не реализовано?. И ВСЕ ЖЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Нет, займусь этим в ближайшее время.

Обнаружен глюк с подходом по Ноябрьску, в архиве сохранилась занятость участка удаления по И-Я. Из-за этого не могут отправиться 2911 и все остальные. Сохраненку в архиве исправил и перевыложил на http://pult.ucoz.ru
У кого еще раз вылезет ложная занятость перегона за последние 1.5 часа - сразу кидайте мне на почту все сэйвы.

У меня только 2925 стоит на подходе с Ноябрьска уже 4 час... Соответственно нужно срочно что-то делать...(((
Потому что 3 пути заняты по У-Я и ждут отправления на Ноябрьск.

2911 стоит на 2-м пути по И-Я, 2925 следом.

ВНИМАНИЕ!

Открылся сайт, посвященный симулятору пульта диспетчерской централизации "Нева" участка Нижневартовск-Сургут.

На сайте:
форум с дальнейшим "разбитием" на темы,
фотоальбомы для ваших фотографий и графиков,
каталог файлов, где уже выложена новая версия 0.8.3!
гостевая книга для пожеланий и предложений,
FAQ для ваших вопросов о пульте и дальнейших планах автора
и многое другое!

Сайт находится по адресу http://www.pult.ucoz.ru

Со всем общением переезжаем на сайт или сдеся остаёмся?!