RailUnion.net

Устройство Контроля Сотояния Псовой Стаи...

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture

Уважаемые, как многие уже знают - это гребнесмазыватель . Насчёт него есть пара вопросов :
1. Их устанавливают только перед кривыми, или есть ещё другие случаи?
2. Как туды смазка попадает? Я имею ввиду, откуда смазка поступает в этот резервуар : из какого-то "централизованного" трубопровода или тупо периодически приезжают и вручную наливают (что, ИМХО, несовсем разумно на протяжённых участках)...

Если сложное путевое развитие принять за множество кривых - то да. Во множестве такие штуки стоят в горловинах крупных станций. На перегонах такие хреновины встречаются нечасто, именно из-за необходимости периодической заправки. По перегонам в случае необходимости ездят локомотивы, оборудованные рельсосмазывателями ("помазки", "вазелинщики"), которые и мажут внутреннюю поверхность головки рельса в кривых.

Не буду разводить демагогию, напишу сюда. Я вот фильм смотрю, там показывают вагоны, катящиеся с горки, по одному. И вот такое устройство там стоит - оно по бокам от рельс, и поднимается, когда тележка проезжает по этому устройству. Я сначала думал, что это тормоза - но что-то не заметно, что вагон после проезда оных сбросил скорость. Вот скрины
Общий вид



Эта штука поднялась

Горочный замедлитель.

А каким образом он замедляет вагоны? Как кажется, он не касается колес, да и срабатывает только на второй тележке

касается колёс.

2 duh2007 касаются по бокам бандажа колёс, по-поводу 2-й тележки - если вы будете быстро ехать на велосипеде и Вам вставят палку в заднее колесо - Вы очень резко остановитесь, а вот если в переднее - будете плакать - намёк понятен?!