RailUnion.net

Возможно случайность, но все-таки:

К простому фиксатору должен идти анкерованный сплайн, а сочлененный фиксатор должен быть в другую сторону
Вот инфа касаемо кривых:

Вот это я и пропустил, с фиксаторами до конца не разобрался. Постараюсь исправить. Спасибо.

________________
Хотя делал всё по примерам анкеровки. Х.з.

Хм, я по реалу смотрю, вот например (за горизонт не пинать!!:)

Такой вариант приемлем?

И ещё. В каких случаях ставят те консоли, которая была у меня сначала?

Почти всё готово этом участке; нет пикетов, волноводы повешены только с одной стороный, текстуры леса не везде есть.
, , , ,
,

Отлично! Продолжай в том же духе!
4 скрин просто убил ( в хорошем смысле)

Ага, класс!!

logoff писал(а):И ещё. В каких случаях ставят те консоли, которая была у меня сначала?

Если ты о сопряжении, то ставится та, которая продолжает зиг-заг подвески.

Скриншоты очень порадовали

agmike По твоему скрину видно, что анкеровка была, и выход дальше консолей правильный, но в тоже время можно было и по другому (это участок Москва-Раменское???? Видно ЭЧ-3 поработало сдесь)))))

Всем спасибо. Сегодня придётся ещё менять КС на балках.

logoff, скрины очень радуют, но думаю можешь и лучше!=)

Осталось решить проблему с z-подвеской на балках. План работы таков:
1. Навожу порядок на уже готовом участке, застраиваю Ломовку;
2. Начинаю первый раздельный пункт (названия не знаю), поэтому новостей долго не будет, вероятнее всего.

Sharapov писал(а):agmike По твоему скрину видно, что анкеровка была, и выход дальше консолей правильный, но в тоже время можно было и по другому (это участок Москва-Раменское???? Видно ЭЧ-3 поработало сдесь)))))

Ага, рядом с о. п. 42 км в сторону от Москвы. Может даже и нужно бы по-другому))

Кстати, как расшифровывается о. п.?

logoff писал(а):Кстати, как расшифровывается о. п.?

Остановочный пункт.