RailUnion.net

Спасибо!

Пади перед Истиной в Последней Инстанции
Горный профиль, на котором я сам еле езжу, интересует?

Ага, выложи если не трудно.
А с каким составом ездишь?

Слепил три разных: ВЛ10 с пассажирским, ВЛ10 с грузовым 3000 т, два ВЛ10 с грузовым 6000 т (или 6500). Делай выводы, какие там уклоны...

Тренажер ВЛ10 с новым профилем и тремя составами
http://webfile.ru/1725719
Тренажер ВЛ80 с бета-версией Шевченко-Знаменка. Пока готов участок до ст. Косары. ТП Фундуклеевка в реале стоит на 254 км, но пришлось поставить на 250 км, чтобы правильно расположить нейтральную вставку - она в тренажере привязана к подстанции
http://webfile.ru/1725726
Срок хранения на webfile небольшой, учтите это!

Eagle755 писал(а): Тренажер ВЛ10 с новым профилем и тремя составами
http://webfile.ru/1725719

И что, вот это вот тяжелый профиль?
Как тебе такой участок http://webfile.ru/1726735?

Миш, спасибо, очень вкусно :nyam:
Только вот странности творятся. Где-то на полпути, примено на 490 км, сигнал вдруг за две секунды сменяет значение с З на Ж, потом на КЖ, а потом на К (это при том, что никаких светофоров я не проезжал). И потом стой хоть час - не откроется. Чозаханъ?
Да, и ещё: подстанции у вас там слабые :down: Плохо работаешь Стоит 33 ПК и один-три шунта навалить - сразу напряжение скакать начинает
З.Ы. Кстати, все заметили мертвые позиции контроллеров ВЛ10 и ВЛ80? При наборе которых токи не меняются. Например, у ВЛ10 такая позиция - вторая, чтобы увеличить ток, приходится сразу с 1 на 3 переходить. А у ВЛ80 мёртв второй шунт

Я только вторую у ВЛ10 заметил, давно уже.
У ВЛ80 мне раньше казалось, что не всегда так, сейчас проверил, действительно.

М. Иванов:

А ещё по Карелии есть что-нибудь?

Eagle755 писал(а): ...И потом стой хоть час - не откроется. Чозаханъ?

А ХЗ...

Да, и ещё: подстанции у вас там слабые  Плохо работаешь  Стоит 33 ПК и один-три шунта навалить - сразу напряжение скакать начинает

А что ты хочешь, родное сердце: одна подтяжка в МедГоре, другая в Нигозере, между ними 96 км...Только все вопросы к Ленгипротрансу, моей подписи под проектом нет. А теперь лови ответную "шпильку": в прежние времена по этому участку "слабые" 3М62У водили по 5000 т. - и никаких проблем с напряжением .

А ХЗ...

Спасибо, будем дебагить сами... Я вот думаю - какого чёрта там поезд-лидер стоит под Нигозером? Может, в нём дело?...

в прежние времена по этому участку "слабые" 3М62У водили по 5000 т. - и никаких проблем с напряжением

Ага, со скоростью 20 км/ч, восемнадцать осей вместо восьми... Обалдительно! И как дымили! И какой грохот стоят! :slyn: Нетвари небездушные!!! :slyn: :slyn: :slyn:

Мужики, можете еще раз залить профили для тренажера ?

http://www.zdsim.kiev.ua/zdsimulator/ -тренажер по управлению локомотивом
http://zdsim.kiev.ua/forum/index.php?s= ... owforum=77 -обсуждение тренажера

данные тренажёры (в оригинале) находятся здесь

http://railway-club.org.ru/load/4

для того чтобы создать свой состав в windows, надо

1) запустить FULLTREN.EXE
2) выбрать пункт Создание своего состава
3) когда появится экран с иероглифами, нажать Alt+Tab
4) правой кнопкой нажать по свёрнутому в панели задач приложению
5) в меню выбрать "свойства"

6) выбрать оконнный режим
http://s2.dump.ru/viewer/4016094/
7) выбор "применить к этому окну - применить ко всем окнам" - без разницы
8) кликнуть левой кнопкой по скрытому приложению
9) дальше пользуйтесь подсказками на русском языке


не забудьте пользоваться стрелочками вправо - влево на клавиатуре:)

в результате у нас повится новый файл TRSOST.<некое расширение> . Для того, чтобы тренажёр запустил именно наш новый состав, переименовываем файл TRSOST.001 например на TRSOST22.001 , а нашему файлу даём имя TRSOST.001

А скриншотик выложите пожалуйста ?