RailUnion.net

http://www.rail-road.narod.ru/soft.htm

Есть ли у кого ещё что-нибудь наподобие?
А тренажёр тепловоза?

Спасибо!

С уважением, Дмитрий.

У меня есть на базе вот этой на 2ТЭ10М.

Евгений:

А Вы не могли бы мне прислать на мыло?

syomindm@onego.ru

Спасибо!

Евгений, а скинь сюда, тоже интересно. Тренажер хоть и примитив но немного интересно. Пытался я пройти на ВЛ10, все не могу на другое соединение перейти.

ДМБ:

А в чём проблема?
В режиме тяги или рекуперации?

Если Вы пытаетесь переключать реверсивной рукояткой С, СП, П в режиме тяги, то ничего не выйдет. Эти положения для рекуперации.

В режиме тяги:
16 позиция гл. рукоятки- С-соединение, реостат выведен,
27 позиция- СП-соединение, реостат выведен,
37 позиция- П-соединение реостат выведен.

В режиме тяги:
16 позиция гл. рукоятки- С-соединение, реостат выведен,
27 позиция- СП-соединение, реостат выведен,
37 позиция- П-соединение реостат выведен.

Так и делал. Хм. скачал тренажер заного, запускатся отказывается.
По памяти: Мне на С соединении даже тронуться не удалось. Трогается только если реверсивка стоит на М. Сама реверсивка переключается а вот контроллер отказывается.

Евгений, а мне на мыло ссылочку можно...
perun-666@yandex.ru

ДМБ:

Всё правильно. В реале там электрические блокировки стоят, которые не дают делать неправильные переключения.

М- моторное положение, для режима тяги вперёд или назад. Как переключается соединение двигателей в режиме тяги, я писал выше.
С, СП, П- только для рекуперативного торможения.

Чтобы включить рекуперацию, нужно:
1)Поставить реверсивную рукоятку в С,СП или П (в зависимости от скорости, в положение вперёд)
2)Поставить главную рукоятку в 1 позицию (иначе схема не соберётся)
3)Ставишь тормозную рукоятку в одно из 10 положений (она может переключаться только привыполненных выше условиях).
4)Наслаждаешься торможением.

Рекуперация работает тем лучше, чем выше скорость.

Да, занимательные программки!!!!
Мне даже у меня в институте удалось поездить ,
как раз на тренажёре ВЛ10 ,только его разобрали.
жаль сейчас на кафедре ремонт и вот ,когда
его вновь собеорут неизвестно!!

2)Поставить главную рукоятку в 1 позицию (иначе схема не соберётся)

Да ,всё это так конечно1!!1
Но вроде мне ещё помниться ,чтобы
поставить Главную рукоятку в позицию 1,
нужно перед этим ещё преварительно,
поставить Тормозную ркоятку в положение 02 -
это и даёт возможность установить Главн.рукоятку в
позицию 1.

И ещё у тормозной рукоятки 15 позиций ,если 02 не считать ,
а не 10 !!!!!

И ещё у тормозной рукоятки 15 позиций ,если 02 не считать ,
а не 10 !!!!!

Ну конечно 15! Зарапортовался!


Но вроде мне ещё помниться ,чтобы
поставить Главную рукоятку в позицию 1,
нужно перед этим ещё преварительно,
поставить Тормозную ркоятку в положение 02 -
это и даёт возможность установить Главн.рукоятку в
позицию 1.

Да-да именно так! Давно уже эти программки не запускал.

да, был у меня раньше 2тэ10, вл10, и вл 80, да потерялись гдето.
где моно 2тэ10найти?

У меня от вэшки валяется под dos работает.Кстати от машки тэ10м можь кто скинеть буду рад обменом.

dahouste:

Скиньте, пожалуйста 2ТЭ10В.

Спасибо!

С уважением, Дмитрий.

syomindm@onego.ru

Насчёт рассылки 2ТЭ10М разошлю ближе к вечеру по адресам. Просто на данный момент приехал домой а у меня второй винчестер не работает где все мои фотки с поездами, дополнения на ТрайнСим 20 гб, и т.д. Сейчас сижу и ломаю голову что делать. BIOS второй винчестер видет, но когда уже включён компьютер его нет...

Всё разобрался в чем проблема включил винчестер, и отослал кто оставлял тут свои e-mail'ы 2ТЭ10м (в). Уже запутался. Так как который архив я давно скачивал назывался 2ТЭ10м, а когда запускаешь оказался 2ТЭ10в, так что буковкой ошибься.