RailUnion.net

Один контрол - он же основной - сама голова - анимация вверх-низ
Голова прилинкована к объекту с анимацией вправо-влево - второй контрол
вправо-лево прилинковано к объекту вперед-назад - третий контрол
Регулируя эти три контрола с клавы - получаем свободную камеру а не траектория как до этого делалось тобой Skif

радиомастер писал(а):Один контрол - он же основной - сама голова - анимация вверх-низ
Голова прилинкована к объекту с анимацией вправо-влево - второй контрол
вправо-лево прилинковано к объекту вперед-назад - третий контрол
Регулируя эти три контрола с клавы - получаем свободную камеру а не траектория как до этого делалось тобой Skif

может тогда полностью свободного аватара слепите

Так я в трамвае и двигался произвольно

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
le Sandro
По поводу звуков очень полезно прочитать 8.01 Audio Control and Blueprints_RU, я сам так научился

Спасибо, Костя.

радиомастер писал(а):Так я в трамвае и двигался произвольно

тогда получается что стены моделей аватару не препятствие,или есть ограничение по периметру?

Вот именно для этого я и предпочитаю траекторию - чтобы аватар не летал через оборудование машинного, а обходил расставленные там железяки, пригибался в шахте холодильника, поднимался на ступеньки в нужных местах и т.п.

Костин метод предпочтительнее для МВПС, где относительно ровное пространство для перемещения. Препятствия создаются крайними положениями соответствующих контролов - в итоге получится прямоугольник конечного объема в качестве зоны коллизии. Если заморочиться, можно запретить определенные площади (или объемы) массивами координат, в которых блокировать от перемещения соответствующий контрол. Геморно, но почти настоящая модель коллизии. Траектория проще.

Хвалю, я до метода с тремя осями не додумался, а ведь решение лежало на поверхности - просто я не знал, что анимированный узел может еще и содержать иерархию. Правда, мне хватило бы и двух осей - третью я бы сделал управляемой косвенно, командой "сесть-встать" для кресел, ну, и использовал бы для коллизий, где нужно переступить порог или подняться на ступеньки. Т.е. третья ось бы выставлялась по координатам исходя из точки на площади, по которой можно ходить - где повыше, где пониже.

А это большой плюс - теоретически, с использованием иерархии можно и сойти с локомотива на землю, если она ровная, но в TS это будет уже черезчур - все равно дальше локомотива не отойдешь вдоль поезда.

Skif писал(а): теоретически, с использованием иерархии можно и сойти с локомотива на землю, если она ровная, но в TS это будет уже черезчур - все равно дальше локомотива не отойдешь вдоль поезда.

ну далеко ходить и не обязательно,подышали и обратно в вагон,а не успел!то усе конец игре

olegich писал(а):

Skif писал(а): теоретически, с использованием иерархии можно и сойти с локомотива на землю, если она ровная, но в TS это будет уже черезчур - все равно дальше локомотива не отойдешь вдоль поезда.

ну далеко ходить и не обязательно,подышали и обратно в вагон,а не успел!то усе конец игре

Не получится - локомотив, если тронется, "потащит" за собой игрока.

А вот анимированных проводников ко входным дверям вагонов привязать можно, эту идею я когда-то еще в ТРС продвигал. Нужен специальный маркер, передающий на вагон высоту перрона станции. Вместе с анимацией входной двери прописывается анимашка фигурки проводника (можно скриптом следить за анимацией двери и если она открыта, стартовать проигрывать ролик с проводником), на финальном участке траектории, где спуск с лесенки, сделать "падение" до высоты платформы.

Можно сделать и в едином стиле с анимацией пассажиров - невидимые объекты проводников привязать снаружи к дверям рабочего тамбура вагона, при открытии дверей опустить их до нужной высоты анимацией и сделать видимыми в момент, когда дверь полностью откроется. Назад в обратном порядке, проезд в тамбуре с флажком в дверном проеме, увы, не получится, нужен более серьезный скриптовой механизм и независимое от движка игры (скриптовое) управление посадкой/высадкой.

Skif писал(а):А вот анимированных проводников ко входным дверям вагонов привязать можно, эту идею я когда-то еще в ТРС продвигал. Нужен специальный маркер, передающий на вагон высоту перрона станции. Вместе с анимацией входной двери прописывается анимашка фигурки проводника (можно скриптом следить за анимацией двери и если она открыта, стартовать проигрывать ролик с проводником), на финальном участке траектории, где спуск с лесенки, сделать "падение" до высоты платформы.

Сделать такое мне хотелось еще с первой ЭРкой,только не с проводниками а с помощником машиниста выглядывающего в двери при остановке

Skif писал(а):Не получится - локомотив, если тронется, "потащит" за собой игрока.

Ну так потому-то и "усе конец игре "(с). Сделать скриптованный гейм-овер, условия - начало движения и аватар за пределами локомотива.

Skif писал(а): проезд в тамбуре с флажком в дверном проеме, увы, не получится, нужен более серьезный скриптовой механизм

Получится, на самом деле это не так сложно. Набор условий - системный контрол посадки в состоянии "окончено" предыдущее - "посадка производится", время после посадки - меньше минуты, ускорение положительное, вагон - хвостовой. По истечении времени отыгрывается закрывание двери. В остальных вагонах анимация заблокирована, так как они не последние. Достаточно простая логика обработчика.

olegich писал(а):Сделать такое мне хотелось еще с первой ЭРкой,только не с проводниками а с помощником машиниста выглядывающего в двери при остановке

Аналогично - очень простой обработчик. Если производится посадка и головной вагон, то показать помощника, иначе, если посадка закончена и прошло время, помощника спрятать. Это блок скрипта на 10 - 20 строк, ну и плюс определение главвагона.

le Sandro писал(а):Научите меня, болезного, как прикрутить китайские звуки (как Андрюха к тапку прикрутил) к локу (дизелю). Хочу в грядущий релиз орла включить трафиковый Витольдовский 2ТЭ25. Граф.часть готова, не хватает звуков. Да и полезно будет и к ВЛ11, и к чехам седьмым научиться прикручивать наружние звуки.

Да легко и просто. У меня вагоны с китайскими звуками пару лет ездили. Для этого тебе в чайлде нужна прописка просто, на нужный аудио-конфиг, и всё. Всего в конфиге Engine есть прописка на 3 вида звуков. Тележки, сцепки, и основные звуки в блоке чайлд. Какие-то из них, даже чужие, конвертятся из BE, просто предупреждение вылазит, что провайдер другой, и оно не будет сконверчено (но тебе-то какая разница, ты же прописал уже на готовые звуки путь), а какие-то не конвертятся. Я уже точно не помню, попробуй экспериментальным путём. Те звуки, которые из BE не конвертятся, уже после компиляции в игру, ты просто открываешь бинарник, и прописываешь. Делов-то.

А, да. В прописке к звукам в этом случае не используется .xml или .proxyxml. В конце адреса просто будет нужный файл, без расширения. Напр: .......Vasya\Addon\Sound\RailVehicles\SuperLoc\EngineSound
Либо, в случае чайлда, вписываешь провайдера, название проекта, и Sound\RailVehicles\SuperLoc\EngineSound
Что сконвертится из BE - оставляешь. Что нет - прописываешь после. (Я реально не помню, только помню, что не конвертятся либо тележки-сцепки, либо чайлд основных звуков).

Важно: контролы, к которым привязаны звуки, должны совпадать у лока, к которому привязываете. Т.е., например, звуки, привязанные к дефолтным контролам, привязываете к локу, который и двигается на этих дефолтных контролах. Тогда всё будет. Пробуй.

По истечении времени отыгрывается закрывание двери

Не получится, Света... По дефолтной логике посадки сначала закрываются двери вагона (и запретить им закрываться нельзя - разве что в случае управления дверями вручную, а тогда нужно самому определять и сторону их открытия), а потом начинается движение. А надо так: поезд начинает движение, проводник стоит в открытом рабочем тамбуре на ступеньке с поднятым флажком, по торцу платформы дает отмашку и уходит в тамбур, закрывая дверь.

Но если ты прикрутишь подобное к моим вагонам или Андрея, будем признательны по гроб жизни. Фигуркой тестовой проводника обеспечим.

Skif
Уже прикручено давно. У нас, если во время стоянки поехать - вагоны с открытыми дверьми едут, и через какое-то время закрываются, не помню, как там точно.
Дефолтные контролы дверей в данном случае выступают в роли виртуальных контролов. От них управляются другие. Так сделаны 2 типа анимации для разных платформ, и разные звуки для них.

Единственное, с выходом на платформу действительно беда. Если анимация будет "выходить" на платформу, и резко поехать, то вагон и тетушку за собой потащит. Но это тоже можно решить, кстати. Главное, немного поразмыслить и найти успешную логику действий. *задумчиво теребит ручку стоп-крана*

Skif писал(а):А надо так: поезд начинает движение, проводник стоит в открытом рабочем тамбуре на ступеньке с поднятым флажком, по торцу платформы дает отмашку и уходит в тамбур, закрывая дверь.

Да без проблем, я же описываю логику: "время после посадки - меньше минуты, ускорение положительное, вагон - хвостовой. По истечении времени отыгрывается закрывание двери." Закончилась посадка и началось ускорение вагона - проводник выставляет флажок. Прошло некоторое время - проводник ушел. За торец платформы - с этим посложнее, надо маркеры лепить, громоздкая система получится и только для состава игрока. Хотя - этот вариант также можно рассмотреть. Кроме того, есть ещё один метод - убирать проводника когда хвост пересечет то место, где была голова состава при отправлении (в расчете на то, что хороший машинист остановится как надо, на срезе платформы, что и будет ориентиром). Это все реализуемо.

Skif писал(а):Но если ты прикрутишь подобное к моим вагонам или Андрея

Андрей уже отписал, это всё уже реализовано, методика, я имею ввиду. В его ролике по пассажирским вагонам видно, что двери управляются не движком. Могу прикрутить и проводника с флажком - технически это то же самое.

BooYa писал(а):Единственное, с выходом на платформу действительно беда. Если анимация будет "выходить" на платформу, и резко поехать, то вагон и тетушку за собой потащит. Но это тоже можно решить, кстати

Можно. Например, прикрутить анимацию не к вагону, а к дочерке, а дочерку - к вагону. Когда состав начинает двигаться, его кадровое перемещение вычитать из текущего положения дочерки, её координат. Таким образом дочерка будет оставаться неподвижной относительно игрового мира. Разумеется, такая свобода относительна и надо как-то обыграть возвращение проводника на ступеньку или прерывать сценарий. Например, запустить анимацию бега (что учесть при корректировке пространственного положения дочерки) и проигрывать её до тех пор, пока координаты дочерки не совпадут с координатами ступеньки вагона. После этого запустить анимацию входа в вагон. Другое дело - насколько это практично? Координатные пересчеты, матрицы, сложные анимации? Стоит ли оно того?

млять, дайте мне конфиг, настроенный, а уж как старый проггер с++ разберу его по частям.