RailUnion.net

Меня больше волнует другое. Подвесы этой "перемычки" как реализовывать? Обратите внимание, как идет подвес от верхнего провода до токоведущего.

Процесс конвертации КС АС4 и (или) DC4 из ТРС в РВ Всем желающим просьба воспользоваться

Метода не будет работать, если модель в TRS - составная и содержит дочернюю геометрию. Например, таблички, или если изолятор сделан отдельной моделькой на все куиды (к примеру, я хз, как они там сделаны). Плюс конвертация через 3D Converter сбивает на модели к херам иерархию, сглаживание, и разваливает все вершины (требуется сварка и перегруппирование модели).

Гораздо лучшие результаты дает рип сцены, с последующей коррекцией перспективы (автоматическая) и развинчиванием сцены на составные части. Таким способом можно добыть не только статические меши и сегменты сплайнов, но и деревья Speed Tree со всеми билбордами, готовые сплайны (очень удобно, если вы хотите сделать сплайн из какой-нибудь детальки, а скриптов или доп.утилит для 3D Max у вас нету. Например, насыпи для стрелок можно сгенерировать), полностью собранные модели светофоров или локомотивов (составные то есть, а к тому же 3D Converter сосет конвертить через 3D studio Binary Mesh, если в IM файле более 7 объектов. Это важно! Придется прогонять через AutoCad форматы или OBJ), и даже рельеф, и даже небо, даже Аллах скайбокс с облаками.

Удачи.

Там же в блоге добавлено видео как это все делается
Или смотреть тута

Жесткие поперечины 18.11.17.rwp
Ставить с заменой .Заменяются все лофтовые жесткие поперечины , в конфиги прописан плоский провод , имитирующий наличие лофта , примерно -0.5 м ниже уровня 0 .
Предположительно это помогает в прорисовке концевых объектов лофта , то есть столбов для жесткой поперечины .

Света
Я правильно понял , что должен быть конструктор , столбы отдельно с хомутом как объект , который вручную подставляется под саму поперечину , которая лофтом ?

Да, только с прилипачками, чтобы не вылавливать положение лофта.
В этом случае базовый набор ригеля состоял бы из 2 статичных объектов и двух лофтов. Это меньше, чем 2 статичных хомута + 2 лофта (поперечина и трос) + 2 дочерних столба. То есть, на каждом ригеле экономится 2 статичных объекта.
ИМХО, это был бы самый простой и удобный вариант.
Но, разумеется, уже расставленные на маршрутах ригеля придется заменить.

Сам ригель не удастся прилепить , лофты , в которых в конфиге установлено special curve на catenary , не будет видеть свои мидл геометрию , то есть вся наша поперечина . Проверил , только лофтовая часть, никакие старт енд мидл не катят на прилипающих лофтах по типу catenary на рв 2018

Народ, дайте плиз ссылку или скиньте файлом кфд линию с одним проводом, как на скрине (верхняя кфд с одним проводом)? И на втором скрине висит одиночный провод на кс, он от постоянки или отдельно идёт, где его взять?

Airfly
Которая на основном скриншоте(большом)то вот
https://yadi.sk/d/53wEXpgI3KkpF8
а вот по поводу волновода-помочь не могу-не знаю откуда он.

Контактная сеть переменного тока "AC4" (конверт из Trainz) Соавтор Радиомастер

Дополнительная информация:

Активация: Airfly > Objekt
DOWNLOAD

Подвеска для моста 55м железного RU_DC4_Bridge_55m.rwp
находится в инфраструктуре путей ставить через ТАБ к стоячему мосту .

Саш, тему закрывать не буду, пусть будет.

радиомастер писал(а):Подвеска для моста 55м железного RU_DC4_Bridge_55m.rwp
находится в инфраструктуре путей ставить через ТАБ к стоячему мосту .

Это же всё потеряется потом. Или ты себе в блог запилил тоже?