RailUnion.net

Первая рабочая версия маршрута доступна для скачивания.

Скрытие отключено

Что бы увидеть скрытое сообщение Вам необходимо зарегистрироваться и войти на форум официально

Большое спасибо Константину Радиомастеру за подготовку паков объектов.

Дополнительная информация и скриншоты.

Всем привет!

Пару лет назад я приболел и решил поиграться с построенным давным-давно трамвайным мини-маршрутом для Railworks. Вдруг оказалось, что маршрут давным-давно не работает, и мне пришлось строить новый, благо, я как раз недавно разжился Франкфуртским U-Bahn’ом. В общем, я так увлёкся, что построил полноценный маршрут с депо, тремя кольцами и симпатичным мостом через реку. Снял видео, скорее, смеха ради — оказалось, трамвайной темой в RW народ живо интересуется: тут же на меня посыпались просьбы выложить всё это дело.
С прогрессом разработки топового 71-605 Константином Радиомастером стало ясно, что наскоро повешенная КС и корявые немецкие рельсы уже не катят. Пришлось перекладывать всё.

Рельсы мне выдал Радиомастер, а КС я сделал самостоятельно под его чутким руководством (за что отдельное спасибо).
Сейчас маршрут находится в неопределённой степени готовности: я бы дал 90%.

Декорации представляют собой солянку из пяти маршрутов плюс дефолт, русские паки, объекты Радиомастера и моё личное творчество.



Больше скриншотов — в галерее в Steam:
https://steamcommunity.com/id/bojark/screenshots/

Теперь о том, что сейчас представляет маршрут:

Абсолютно из головы взятый город вообще без особых ориентиров. В качестве языка по приколу использую русский, записанный Гаевицей (сербский латинский алфавит), to jestj vot tak, da esčё i s gačekami, prosto potomu, čto mne tak nravitsja.

Две коротких ветки от колец «Вокзал» и «Берег озера» соединяются в вытянутую линию к конечной «Виленская улица» с промежуточным кольцом «Оранжерея» и заездом в депо. Депо на три пути + обгонный + ремонтные цеха + «трупный тупик». Длину уточню, что-то около трёх километров. По легенде в городе 4 маршрута:

1. Возкал — Виленская улица;
2. Вокзал — Озёрный рынок (его я планировал продлить дальше за рынок, но в текущей версии линию и стрелки от кольца «демонтировал»);
3. Озёрный рынок — Виленская улица;
4. Вокзал — Оранжерея (по сути, 2к, нерегулярный).

Есть мысли продлить двойку за "Озеро", чтобы уж совсем не было грустно.

Сценарии с полным выпуском (соотв., 2 - 1 - 1 - 1 вагон) уже есть, всё работает и ездит.

Есть несколько видео: старое, с Konstal 105Na и немецкими рельсами, и два современных, с 71-605, нормальными путями и КС.





Для особо активных критиков: я абсолютно не разбираюсь в скриптовании Railworks, слабо разбираюсь по технической части и не являюсь ЖД-фанатом (как не являюсь фанатом сигналки, ЛЭП, стрелочных переводов и пр.). Зато я умею строить красивые карты и самостоятельно создаю/конвертирую 3D-модели для декораций. Данный маршрут — всего лишь эксперимент. Если он зайдёт и будут подвижки в плане создания трамвайной сигналки, я продолжу работу над своим пост-советским трамвайным проектом.

На самом деле, из проблемы №2 надо вычленить проблему №3 - ты не имеешь права, согласно лицензии, использовать контент с чужих DLC в собственных ПЛАТНЫХ DLC. Также, не думаю, что авторы скажут тебе спасибо за впиливание зависимостей из платных DLC в бесплатный маршрут (так как это хитрый план обрести данные зависимости бесплатно). Посему проблема №3 - либо использовать исключительно бесплатный DLC, либо точить свой собственный (в том числе, и единый для всех твоих будущих маршрутов).

Skif писал(а):Посему проблема №3 - либо использовать исключительно бесплатный DLC, либо точить свой собственный (в том числе, и единый для всех твоих будущих маршрутов).

либо ссылаться на платные DLC, а дальше уже дело пользователя — покупать или добывать контент как-то иначе.
Мой маршрут в любом случае полностью бесплатный, поэтому использовать оплаченный мной контент в нём я имею право, как и другие пользователи, имеющие этот контент. Т.е. публикация "голого" маршрута ничьих прав не нарушит.

Радикальное решение "проблемы номер 3" — вообще не публиковать маршрут.

Кстати, как-таки выложить сюда видео правильно и скриншоты так, чтобы они открывались по превью?

RW-tools
Маршрутостроительный инструмент
Проверка выбранного маршрута
Поочередно он просмотрит все тайлы и объекты на них, в итоге выдаст их список с указанием пути к файлу bin каждого объекта
Список можно отфильтровать убрав повторяющиеся ассеты
В итоге по списку можно увидеть, какие dlc используются как доноры объектов для маршрута
Если продолжить проверку дальше, утилита покажет потерянные файлы геометрии или текстур

Спасибо. Как минимум, это позволит создать точный список необходимых DLC, что уже неплохо.

да, по пути assets/папка автора/папка ассетов маршрута можно понять, что за dlc

hawthorn писал(а):Кстати, как-таки выложить сюда видео правильно и скриншоты так, чтобы они открывались по превью?

Краткая инструкция по загрузке скриншотов и видео.

hawthorn писал(а):Нужна трамвайная сигналка. Рабочая, основные виды, т.е. линейная прямая, на выход, на повороты. Модель и текстуры я сделаю без проблем, скрипты и конверт в игру — тут нужно вмешательство профессионала.

Какой алгоритм работы трамвайной сигналки? Я имею писать скрипты и собирать ассеты, но не имею ни малейшего понятия, что собой представляют трамвайные светофоры и как они работают.

В СССР нет отдельной категории "трамвайной" сигналки, трамвайные светофоры включены в единую сеть с уличными. Посему наверняка понадобятся светофоры, управляемые банальными реле времени. Занятость блок-участков трамвайные сигналы не контролируют, если это, конечно, не линия скоростного трамвая.

Если так, то вообще не проблема такие заскриптовать, равно как и маршрутные указатели.

Все же есть "чисто трамвайные" светофоры - это когда просто горит красный если путь впереди на определенное расстояние занят . Ставятся перед спусками . По сути обычный проходной светофор с одной красной линзой .А сигналка имелась ввиду (я так думаю) не сколько видимая уличная , сколько чтобы боты слушались ее и разъезжались . То есть чтобы по кругу один за одним друг за другом ездили трамы по маршрутам ( в том числе и по общим участкам) .С этим справится даже дефолтная сигналка , которую нужно опустить под землю , поскольку их нужно ставить чуть ли не на каждой остановке .

Skif писал(а):В СССР нет отдельной категории "трамвайной" сигналки, трамвайные светофоры включены в единую сеть с уличными. Посему наверняка понадобятся светофоры, управляемые банальными реле времени. Занятость блок-участков трамвайные сигналы не контролируют, если это, конечно, не линия скоростного трамвая.

Тем не менее, ботам всё равно необходима "железнодорожная" сигнализация, а постоянно "опускать" светофоры раздражает. В Trainz мы фактически маскировали сигналку для ботов под трамвайные светофоры. Соответственно, у стрелки такой "фальшивый" светофор должен реагировать на занятость блок-участка в зависимости от состояния стрелки.

С другой стороны, синхронизация трамвайных светофоров с уличными без привязки к блок-участкам тоже смотрится интересно — если, конечно, есть возможность "научить" ботов не ездить на красный.

В общем, я думаю, что действительно для контроля ботов и фиктивных блок-участков можно использовать "подземные" светофоры. К вопросу уличной сигнализации предлагаю вернуться позже, когда будет нормальный пост-советский трамвайный маршрут.

а все помнят, что при интеграции трамвайных светофоров с уличными, поведение автомобильного трафика тоже должно быть синхронизировано с показаниями светофоров и очевидное решение - это перекрестки делать как переезд?

Трамвайные светофоры есть отдельные, у нас таких много. Обычно на развязках используются. Работают совместно с дорожными светофорами.

Трамвайные светофоры есть отдельные, у нас таких много... Работают совместно с дорожными светофорами.

Я и говорю - они не "отдельные" с этой точки зрения, а однозначно увязаны с дорожными (а вот с рельсовыми цепями - нет, для этого иногда стрелочные ставят, вот они увязаны с механикой стрелок). По трамвайным рельсам не пропускаются частоты, так как рельс, помимо обратного проводника, используется еще и в цепях перевода стрелок, да и утечки через бетон и асфальт дорожного покрытия очень большие.

BooYa писал(а):Трамвайные светофоры есть отдельные, у нас таких много. Обычно на развязках используются. Работают совместно с дорожными светофорами.

Они работают в составе городской уличной сигнализации, без подключения к рельсам.

В Москве, кстати, те же светофоры используются для троллейбусов.

Короче, если есть желающий и могущий сделать СНГшную уличную сигналку (скрипты, анимация — вот это всё), то я сделаю модели. Это единственное, чего не хватает для нормальных трамвайных маршрутов. Рельсы отличные у Радиомастера, КС я выложу.