RailUnion.net

Выглядит шикарно! Один вопросец... литерные таблички маневровых светофоров в 2 строчки, типа:
М1
23
Это в реальности так? Или это особенность моделей светофоров в RW?

Mr. Angelo
особенность моделей светофоров в RW

Добавлено спустя 12 минут 33 секунды:
Re: Дальневосточный маршрут: Амурская область - Еврейская АО.

Airfly писал(а):я не предполагал, что на его создание уйдёт столько времени и столько геморроя

Никто не предполагал, пока это не стало для каждого как хобби. Устал - отдохни, тебя никто не гонит. Маршрут в 100 км - это где-то года 3 работы.

Сравниваем с фотографиями станцию Облучье. Вот только где паравоз такой взять как там стоит, не знаю. И пока что не подобрал более подходящего здания одного из корпусов депо (на фото слева, салатовое с красной звёздочкой)

Начать моделить самому )

Саш, моделить под РВ оказывается просто. Тяжело начинать.)) Мы с Димычем так же начинали)
Хочешь,я тебе скину пару своих моделей с настроенными блюпринтами?!

le Sandro писал(а):Хочешь,я тебе скину пару своих моделей с настроенными блюпринтами?!

Дай тогда ссылку на них я посмотрю, любопытно, так то я тоже с 3D моделированием знаком, только в 3Д мах не разу не моделировал, в SketchUp только. Можешь в лс скинуть ссылку на модели.

Добавляю ещё скрины северной части Облучья

Представляю вашему вниманию ручной ночной рендер света (оптимизированно с момента первичной настройки света, а если включить создание теней, то просто шик, но тени в данном случае для супермощных видеопроцессоров последнего поколения).

А можешь теперь все эти скрины показать, но с освещением до оптимизации, и все эти скрины с освещением с тенями, чтобы видны были отличия всех трёх вариантов ?

Статичные скрины в данном сравнении ничего не покажут.

Надо в динамике смотреть.

Уже давно надо видео сделать проезда )

Moss® писал(а):А можешь теперь все эти скрины показать, но с освещением до оптимизации, и все эти скрины с освещением с тенями, чтобы видны были отличия всех трёх вариантов ?

Ну в принципе, как вариант так сделать для сравнения, только позже сделаю эти скрины ибо надо находить и подбирать это положение/ракурс из которого был сделан снимок, возиться надо, сделаю штук шесть-восемь, все не буду. А под оптимизацией я подразумевал уменьшение количества "точек" создающих освещение, а не самого количествава прожекторов, и увеличение "мощности" освещения оставшихся точек (прожекторов сколько изначально было столько и осталось, они освещение не создают только блик). А убрал я эти "точки освещения" (споты направленного света) в местах, где были резкие переходы на сплошную черноту вдали и рядом с путями, так как всё равно в обзор эти места мало попадают. Так что со старым вариантом до оптимизации, скринов не смогу сделать да и разницы там особой нет. Да и думаю, что Skif прав, это лучше будет заметней в динамике, чем на статичном скрине.
Linx надо попробовать сделать видео, прогу только найти и запилить, но пока проще и быстрей скрины сделать

Airfly писал(а):... а если включить создание теней, то просто шик, но тени в данном случае для супермощных видеопроцессоров последнего поколения).

К сожалению и для "супермощных видеопроцессоров последнего поколения" рендер теней от ночных источников света задача очень тяжёлая. Особенность движка. Кстати и в TSW спотовые источники без теней в ночное время.

Выкладываю несколько панорамных скринов сделанных с помощью виртуального дрона и схему маршрута со станциями. Так же спутниковый снимок и географическое положение моделируемого отрезка транссиба. Все светофоры на станции расставлены согласно схемы и имеют соответствующие им литерные таблички (маркировку), не один светофор не упущен. Так же светофоры соответствуют своему реальному типу (мачтовый, карликовый) и установлены строго на своём реальном положении по спутниковому снимку (на снимке их видно мачтовые и карликовые, легко находимы по тени и силуэту + в помощь фотографии).

Замучила жара? Тогда вам к нам в декабрьский -38 градусный мороз.


Схема и географическая информация о маршруте:Ну и пока:

Хотелось бы сделать небольшой презент автору данного творчества.
KFD-линия продольного снабжения и так называемый полу"KFD".
В наличии по 3 объекта двух типов,предоставленных ниже,на скриншоте.
Прямые(без отклонения),отклонение влево и отклонение вправо.
Данные объекты находятся в разделе от Радиомастера.

https://yadi.sk/d/53wEXpgI3KkpF8