RailUnion.net

В данной теме будут публиковаться сценарии для маршрута Орёл-Мценск-Тула.

WIP
(с выходом 0.6 старые сценарии неактуальны)

1-й мой сценарий для маршрута "ОМТ":
OMT/moss - состав термосов на пути в г.Мценск - Вл11 привезёт на станцию Орёл состав термосов со скоропортящейся продукцией, вы, управляя парой 2М62U, смените его, доставив груз на станцию Мценск, попути побывав на нескольких станциях. Читать сообщения диспетчеров! 11 ботов в движении, светамаркер прохождения светофоров, 65 минут.

(за 2,5 км до метки (S)moss ограничение скорости в 60км/ч)

Маркер Светы, необходимый для сценария, скачать, установить.

Необходимый ПС - весь, что в шапке у Игоря.

Надо закинуть этот сценарий тоже в шапку.

ToniMir
Сделано.

Антон, ответь, стоит ли делать сценарий пригорода с текущей версией ЭР1?
И на правах опроса - форумчане, выскажитесь тоже, пожалуйста.

Я сыграл в Димин сценарий. Поржал ладно про то, что вагоны стоят не там где надо пофиг, но вот когда пассажирский который опаздывает на 5! минут, останавливается в Стальном коне забрать почту на пару минут... от души )))))))))

Бабу после поломки реверса выгнал найух из тепловоза И как гордый ишак поехал задом наперед

Забрать почту на пару минут???)))) Это капец товарищи. Он как минимум простоит минут 40.

Игорь, пока других МВПС нету, делай с ЭР1. Я вот думаю с каким МВПС мне потом делать?)) У меня ведь переменка. Хотя пока я его построю может уже что-то появится)

Дим, не слушай Диму!
Сценарии нам нужны как воздух

Как уже писалось раньше, что карта действительно очень интересна для пасс перевозок. И звучали тоже мнения что управление хоть и туповатое в ЭР1 но для раслабона можно ездить. Я бы советовал делать в обратную сторону сценарий, можно еще добавить маневры на электропоезде по Орлу, допустим электропоезд стоит на каком то крайнем пути товарного парка и начинает движение по станции к платформам. Там еще есть платформа тупиковая для электричек, только фиг его знает она там настроена или нет. Так же хорошим аргументов в пользу сценариев с ЭР1 есть то что ее в конце концов можно потом будет заменить на более продвинутый электропоезд как только таковой появится.

У меня где то в архивах валяется одна или две кабины для ЭР2т... и должны быть наброски по кузовам плоскомордых ЭРок. Если кто то хочет взяться, стучать в ЛС.

Как электричка могла оказаться на приёмо-отправочных путях?)) ДСП (Дежурный по станции) за это по голове не погладят. Для МВПС есть специальные пути. И насколько я знаю в Орле нет депо ТЧМ. Но должен быть специальный путь где она отстаивается, но это явно не товарный парк))

Вы правильно пишите. Просто этот специальный путь иногда может оказаться крайним в товарном парке, на Юго-Западной часто такое вижу. Надо подождать пока в наш диалог придут люди из Орла и покажут правильное место для мвпс.

Я думаю после очередного патча я в теме про машрут выложу условную схему, что бы сценаристам было проще

Linx писал(а):Я сыграл в Димин сценарий. Поржал ладно про то, что вагоны стоят не там где надо пофиг, но вот когда пассажирский который опаздывает на 5! минут, останавливается в Стальном коне забрать почту на пару минут... от души )))))))) Бабу после поломки реверса выгнал найух из тепловоза И как гордый ишак поехал задом наперед

Да не всё так просто. Я тоже поддерживаю всеобщее желание сблизиться с реальностью, но:

- на той станции, где пассажирский стопится на 2 минуты, опаздывая на 5 минут в Мценск, есть ещё один (3-й) пассажирский зелёный маркер остановки: сначала по сценке этот поезд должен был промчаться мимо по 3-му пути, но возникала неисправимая ошибка, кто писал сценки, тот меня поймёт.
я решил пропустить его по второму, но начались траблы с сигналкой, которая пассажирскому давала красный, а мне зелёный
включив бубен, решил я его застопить, придумав это "забрать почту" (согласен, дурновато вышло, но выхода не было)

- ДМ62, туды его в качель, на Стальном коне при отпуске тормоза вхреначивает заднюю, пришлось придумать отговорку про сбой в реверсной системе

В общем, когда напишите свой сценарий на таком ПС и с такими заморочками на роуте, я над вами поржу тоже, реалисты млин

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

Sanek_KRSK писал(а):Забрать почту на пару минут???)))) Это капец товарищи. Он как минимум простоит минут 40.

Письма передать из рук в руки 40 минут нужно?

Добавлено спустя 18 минут 32 секунды:
ВЛ11 с юга не заходил на путь, где нужно отцепить состав - по отсутствию электрификации - пришлось переместить его ближе
На пути есть участки с резким переходом на 60 км в час
Отсутствие массы контролькох точек прохождения (точек пути), из за чего сценаристу приходится тратить время на их расстановку
Входные и выходные без светамаркера красные
Вагоны с ограниченным количеством присваиваемых номеров, что приводит к необходимости выискивать повторяющиеся и переназначать
Никакущий редактор быстрой прокрутки сценария

Вот, где капец то, товарищи, а вы про почту ржёте

Дим, так я ж не знал, думал ты прикололся скорый может тормознуть что забрать... Ну скажем дсп Тульского или начальника колонны. Я два раза в реале попадал в такие ситуации а с тормозом тут уж да... Придется реверсивкой поработать

Бывает машинист может остановить вообще поезд посреди перегона, чтобы другану к дому ближе было, действительно что бывают всякие ситуации, не раз был наслышан о таком.

hellishfire писал(а):Сценарии нам нужны как воздух

А вот это абсолютно правильная мысль!
Первые сценарии на роуте, и только они, иначе никак, выявляют:
- обрывы пути
- корявую суперэлевацию
- неверную электрификацию
- некорректную линковку сигнализации
- неработающие стрелки
- неправильно указанный скоростной режим
- неработающую посадку пассажиров на платформах

Разработчик всё этого не сможет проверить без сценариев!

Кроме того, сценарии это самый реальный тест выходящих в свет конвертов поездов.

Добавлено спустя 10 минут 23 секунды:
Сценаристов нужно уважать и беречь, и выплавлять раз в год из ваших "титановых" видеокарт им ОСКАРЫ !

ToniMir писал(а):что карта действительно очень интересна для пасс перевозок.

Это так, только вот одна жопа с ником буя вагоны не пилит нифига, разгильдяй!