RailUnion.net

Французский электровоз BB 17023, всего было произведено 500 штук (17001-17500)
Делали французы, собственно ссылка на скачку с их сайта, лично сам еще не обкатал, мне понравилась кабина, она не плоская, видно что человек(и) работали над ней
Дополнение бесплатное, кстати у них на сайте очень много добра, но оно не очень "детальное" лично мне показалось что только наши "мастера 3Д моделлирования" так детально все делают
Скачать: http://www.railsim-fr.com/forum/index.p ... load&id=36
Скриншоты:

Я его вроде качал, с управлением разобраться не смог.

Управление не сложное, но разработчики перемудрили, сделав его нестандартным, а мануал только на французском
Для меня было нестандартно увидеть: увеличить/уменьшить тягу: Q/D. Обычно в РВ A/D. Ведь на Q вешают кнопки защиты.
Такой же бред на тормозе поезда (наполнить/опустошить): ‘/M. Обычно ‘/;. Ну кто, не глянув, в французский мануал догадается, что для для опустошения ТМ и ДР надо нажимать M (как они до этого дошли?), а не стандартную ; ?
Также плохи дела и с реверсором: вперёд Z назад S, а не W/S. Короче переворотили стандарты под себя, в принципе это не запрещено, но очень непривычное управление.
P.S. ёшкин кот...хотел посмотреть конфиги да скрипты и чуть не упал. Разрабы данного лока указали провайдер Developer. Восприняли близко к сердцу, что ли или не смогли своё имя придумать? Профессионализм на лицо

А я про что говорил: я так TGV не смог сдвинуть с места и ещё какие-то электрвозы!

отлично реализованный локомотив, там есть вполне понятное реадми в 41 страницу...

Его по запуску можно сравнить с ВЛ10)))Так-же тяжело(((

Sanyk1994 писал(а):Его по запуску можно сравнить с ВЛ10)))Так-же тяжело(((

Да нифига подобного, у ВЛ10 по крайнем мере можно кнопки нажимать а здесь управление заковеркано даже мышкой на кнопки нельзя нажимать!

И слава Богу, что нельзя! Нормальной машиной нужно и управлять нормально - либо с клавиатуры, либо с геймпада, не тянуться мышом через всю кабину к выключателю где-нибудь под потолком. Пока переключишь и вернешь камеру на место, локомотив уже на хорошей скорости километра два проедет. А ТРСовцы - балбесы, что отказываются вставить в скрипты чтение клавиатуры. Отбрехиваются, что это создает сложности с языковой поддержкой игры. На самом деле - не хотят дать набивать карман создателям геймпадов.

Skif писал(а):Нормальной машиной нужно и управлять нормально

С мышкой пореалистичней будет, потянулся туда, включил то, у нас например много старых вл10к, регулятор ак11б вообще под столом установлен, забавно прокатится с однорылым передаточным машинистом и наблюдать как он лезет под стол чтоб включить контактор - запустить компрессора и отпустить тормоза при максимальном давлении в главных резервуарах, при этом начисто забивая на то что впереди
Вот к этому надо стремится, симулятор поезда больше заключается в вождении, а не в разглядывании лесов на карте)

Ничего реалистичного, я к тому же тормозному крану тянусь не глядя на него, а если его не видно камерой, то шиш повернешь.

Skif писал(а):Ничего реалистичного, я к тому же тормозному крану тянусь не глядя на него, а если его не видно камерой, то шиш повернешь.

во во, если бы джойстиком тогда можно не глядя, но опять таки тогда причём здесь кликабельная кабина...

Skif писал(а):я к тому же тормозному крану тянусь не глядя на него

А в реале полагаешь на кран не смотрят когда ступень делают, завышают, снова в поездное возвращают?) + еще и величину разрядки по манометру контролировать надо)

В общем то, смотрят на манометр, а не на ручку крана. Если ты опытный водила, то по движению ручки позиции посчитаешь, это даже пионер за штурвалом ТУ7А умеет. Вот чтобы одновременно посмотреть на манометр, далеко не на всех локомотивах ты ручку крана зацепишь мышкой.


Поэтому я и сторонник геймпадов, которые с наслаждением паяю.