RailUnion.net

Всех приветствую!

Я хочу сообщить о ведущейся работе по созданию новой модели дизель-поезда ДР1А. Начата она была два месяца назад, после добытия львиной доли необходимого текстурного фотоматериала.

"пилотная" версия модели будет по образцу латвийского дизель-поезда ДР1А-185/400

салон будет классический, т.е. полумягкие дерматиновые диваны.

основная составность будет следующая: моторная голова 185.1, прицепной вагон 185.6 (нет на фото) и головной безмоторный вагон 400.7 (бывший ДР1П)



(Дизель-поезд Валга - Рига, снято на ст. Валга, Эстония. Автор фото — Мартин Кууск)

Я предлагаю желающим принять участие в этой работе

Крайне нужна помощь в следующем:

запись звука дизеля при наборе позиций контроллера машиниста, при их понижении и на "холостых", при этом желательно записывать как из кабины, так и снаружи, при этом как минимум 3-5 позиций должны быть выдержаны не менее 2-3 секунд, чтобы готовую аудиозапись можно было без чрезмерных усилий использовать для озвучки

запись звуков старта, работы и останова дизеля

запись звуков старта, работы и останова компрессора

запись звуков переключения реверсора, свистка и тифона, зарядки/разрядки тормозной магистрали и отпуска воздуха из тормозных цилиндров

любые другие имеющие отношение к ДР1А звуки: открытие/закрытие дверей, включение/отключение и работа отопления в салоне моторного вагона, и т.д.

Также мне необходимы следующие фото:

подробные фото кабины, всех её стен, окон, всех частей пульта машиниста. Несколько видов из кресла машиниста и помощника вперед, через левое и правое боковые окна

несколько снятых с разных позиций обзорных фотографий машинного отделения. Я был бы вдвойне благодарен за фотографии машинного отделения с дизелем MTU и гидропередачей Voith. Ими оснащённых ДР1А немало в Прибалтике, парочка вроде есть и на Украине. А фотографий в общем доступе нет ни одной (даже на "Паровозе") (хотя со "Звездой" фото есть).

подробные фотографии моторной крыши и крышевого оборудования

подробные фото торцов сцепленных вместе прицепных вагонов, чтоб можно было определить правильное расположение соединительных шлангов

А вот несколько скриншотов, иллюстрирующих уже проделанную работу:







Сообщение закреплено модератором.

Наверное, нужно обратиться к Рокки - автору ВЛ10к.
Не знаю как у него в БИЛ-В, но вариант с углублениями для символов и 8-ми-битной альфой кажется мне довольно сомнительным.
могущим привести к плохой видимости самих символов.
казалось бы углубления для правдоподобности можно оставить, но насколько будет заметно вообще, что они есть?

Ну, 8-битную альфу всегда можно удалить, углубления сделать глубиной не более 1-2 мм (сейчас 3 мм), а декали сделать вровень с основной поверхностью БИЛ-У. Или вообще избавиться от углублений, а символы накладывать сверху, 1 мм над поверхностью БИЛ-У.

i2GR писал(а):казалось бы углубления для правдоподобности можно оставить, но насколько будет заметно вообще, что они есть?

То что они есть, заметно будет точно, а вот степень их читаемости — другой вопрос. Сразу вспоминается морока с этим у супермакса, как раз для ВЛ10к.

На мелких объектах, как раз БИЛв, издали эти углубления заметны не будут, а вот в приближении может быть. Но, какой смысл делать углубления, наращивая количество фейсов, если, по большому счёту, они будут малозаметны? Я сделал поверху, без всяких заморочек с выдавливанием пазов. Они могут быть заметны при разности освещения стенок внутри и панельки снаружи.

Дима, ты ведь смотришь на это с колокольни разработчика, который сам смоделил кабину с БИЛом. Ты невольно идёшь в сравнение. Но я просто взял другой уровень детализации, у меня ведь даже провода радиостанции сделаны геометрией, весят по 15 тыс. каждый (у помощника и у машиниста). Пусть меня назовут сумасшедшим, но я хочу кабину, рендер которой был бы похож на фотографию...

В любом случае, ничто не мешает в итоге сильно оптимизировать кабину, я даже пульт и стены без применения фаски (чамфера) сохранил.

Динамик радиостанции РВС-1



Дима jim_spb, спасибо тебе огромное за замеры и фотки!

Сетка (1,5 тыс. фейсов):

Мама мия, и решетка геометрией! ))) Ну хоть ее то рендерить будешь для финальной модели?

Неа, зачем?

Это же ЯН...У него 100500 полигонов для рендеров)

Всем привет:) А кабина готова или нет?Будет ли скрипт для trainz?зарание спасибо

А мне с зеленым пультом больше нравилось. А так - очень круто выглядит.

Mr. Angelo писал(а):А мне с зеленым пультом больше нравилось. А так - очень круто выглядит.

Согласен. Мне с зеленым тоже больше нравилось.

Пульт походит на пульт какого-нибудь немецкого электровоза!

Очень красиво! Жаль, что RW не поддерживает зеркала - они вон довольно крупные.

Мужики, на данном этапе цвет пульта поменять это всего лишь нескоголько кликов. Минут пять занимает. Но я сам ппц не могу определиться, мне и тот и тот цвет нравится. Чувствую, что в итоге придётся устраивать некое голосование, чтобы окончательно решить.

Фишка данного окраса заключается в двух вещах.
1. Он максимально близок к оригинальному, то бишь узнаваемость пульта «а-ля БС»;
2. Синий оттенок для вставок использован тот же что для кузова. То есть с точки зрения совместимости, сине-серой ДРке больше подходит такой окрас пульта, чем зелёный.