RailUnion.net

Четыре тепловоза ТЭМ2, родные звуки, родная кабина, скриптованные по самое небалуйся. Фарш! А также две цистерны!

РЕЛИЗ ЗДЕСЬ

Патч здесь



Видео-урок по управлению тепловозом ТЭМ2! Всем смотреть!


Мужики, кому проект интересен, кто считает, что есть за что помочь - помогите подкопить деньжат на хорошую видеокарту для компа.
Карта 4276 6700 1498 7910

Спасибо огромное тем, кто уже помог!
Никто не будет забыт, вливайтесь в общее дело, участвуйте в создании отечественных дополнений для RailWokrs!

Mr. Angelo писал(а):Возможно дело сдвинется с мертвой точки... Павел aka DefCon вот-вот оцифрует требуемые звуки.[/quote][

Андрюх, видать после вчерашнего ты его все-таки растормошил!?

Че-то не слыхать ниче по поводу ТЭМа... Каковы там дела? Те же траблы со звуками?

Все та же пробелма... ни кто не может записать долбаные 4 семпла.... DefCon все еще не оцифровал. Беда просто какая-то.. :(
Пока каникулы плюшками балуюсь.

а может обратиться на форумы к обычным моделистам? они ведь записывают звуки на декодеры для локов. Именно от ТЭМа вряд ли найдёшь, но, возможно, что-то близкое и будет. А если порыться, то и самому можно на эти файлы выйти (бывают выложены в качестве демо-звуков). http://www.modelldepo.ru/ - например... М62.

Плюшки тоже ниче... я так понимаю - это будущий полигон для действий будущего ТЭМа? :)

ага. Вобщем-то почти родной дом для ТЭМ2-6271 и ТЭМ2-3096.
2Leximy Да... как бы от любого лока уже давно бы мог взять. Тут как бы хотется чтоб родное все было. А что у М62 общего с ТЭМ2 кроме тележек? ДГУ другая, компрессор другой.

А как Вы собираетесь поступить с тормозами:
оставите автоперекрышу, или попытаетесь сделать по позициям?

Тормоза уже давно настроены как положено, с позициями.
Но есть некоторые отличия от МСТС.
В МСТС чтобы перевести кран из одной позиции в следующую нужно просто тыкнуть по клавише на клавиатуре.
в КРС кран 394 хоть и с фиксированными позициями, но ручку можно повернуть на любой угол. Таким образом чтобы добраться до 5й позиции, не достаточно просто 5 раз тыкнуть кнопку, а нужно зажать кнопку на 1-2 секунды, пока ручка не повернется примерно до 60% (процентов пути ручки от 1 до 6 положения).
Если вы уже играли в КРС то могли заметить, что краны, контроллеры имеющие фиксированные позиции - плавно переходят от позиции к позиции, т.е. существуют промежуточные положения. Если отпустить ручку в тот момент, когда она в промежуточном положении, то она вернется в наиболее близкую фиксированную позицию.

Дело с 394 краном осложняет тот факт, что расстояния между его позициями не одинаковы. В игре 394 кран имеет 5 позиций:
0% - Отпуск/Зарядка
32% - Поездное
50% - Перекрышка
60% - Торможение
100% - Экстренное
Эти положения в точности соотвествуют насечкам на кране, и ручка крана останавливается в правильных положениях.
Как вы понимаете, сделав равные расстояния между позициями - ручка крана останавливалась бы неправильно.

Как можно заметить и на реальном кране №394, расстояние между Перекрышкой и Торможением сравнительно мало. И в игре это вынуждает делать очень кратковременное нажатие (буквально легкий удар) по клавише при переводе из Торможения в Перекрышку.

Но к этому можно привыкнуть.

Превосходно! Ждём когда нас будете баловать скринщотами

Андрюха, а не проще сделать близкие расстояния задержкой клавиши на секунду, большие на 2 секунды, еще большие на 3...?

Расстояния меряются не по времени. Просто настраивается скорость поворота ручки крана.
3 секунды в масштабах симулятора - это многовато, че то ты загнул Саня.
На деле, где-то так и получается. От 0 до 32% кнопку нужно жать около 2 сек. От 50 до 60% около 0.5 секунды.

На мой взгляд самый важный интервал это как раз от Торможения (60%) до Перекрышки (50%) потому что он самый маленький - как бы не проскочить, и потому что самый ответственный - первая ступень всего 0.8 кгс/см2 (а по книжке о ТЭМ2 рекомендуется вовсе 0.5-0.6). Поэтому я вот щас поднастроил, вобщем чтобы при обычном "МСТС-ном" тыке на кнопку ручка переводилась с Торможения на Перекрышку без всяких проскоков-недоскоков.

Скажите пожалуйста, а расстояние между кол. парами будет наше или буржуйское?

1524 наше наверно.

конечно наше.
Раньше так же планировалась версия для PKP (Польские ЖД) с колеей 1435мм, винтовой сцепкой и буферами. Но теперь не знаю даже. Хотябы это доделать.

А где его можно скачать?