VitalyVS писал(а): Еще года два назад был какой-то международный форум (наших с европейцами), и вот значить иносранцы интересовалися, когда у нас средняя скорость передвижения грузов достигнет хотя бы 70 км/ч.
Пусть они это заодно и у американцев спросят
В Западной Европе низкий грузопоток, малые веса поездов и высокие скорости. И в ответ просто надо было спросить: а когда вы доведете свои дороги до нашей грузонапряженности или до американских весов составов? Или когда вы, европейцы, везде внедрите осевую нагрузку 23 т?
Повышать среднюю скорость перемещения грузов до 70 км/ч для наших если это не специальный состав для срочных грузов - это абсолютный бред. Зачем возить нефть, уголь или металл с такой скоростью? А стоимость перевозок возрастет в разы. В США скорость перевозок ДОСТИГАЕТ 54 км/час, но это не начит, что это средняя скорость перемещения по сети, это для срочных грузов. Скорость длительного режима американских тепловозов - около 20 км/час и электрифицированных грузовых линий кот наплакал. Но никто не берет на себя смелость говорить, как это плохо и какая у них в США отсталость. У них просто другая система, которая развивается по другим законам.
Честно говоря, меня удивляет степень невежества нынешних европейских железнодорожников. В рамках СЭВ никто никогда не требовал от восточноевропейских стран повышать весовую норму до 3000-6000 т. Все понимали, что у них другая ж.д. инфраструктура и другие оптимальные режимы работы.
В связи с этим интересует, когда начнется разработка подвижного состава на асинхронной тяге,
Она начата в 1924 году. А какое это имеет отношение к средней скорости передвижения грузов?
Добавлено: 13.04.2007, 13:22
)