RailUnion.net

Мда. Жаль меня не возьмут - зрение не то :no:

NFive писал(а): Я бы может даже попробывал на постоянной основе...

Я тоже так хочу. Пока не надоест, может таким способом от жд романтики избавлюсь.

Мда. Жаль меня не возьмут - зрение не то

А разве там с этим строго?

ДМБ писал(а): А разве там с этим строго?

Нет.

TrainZZZer писал(а):Вот где бы это в Питере сделать?

Сходи в ВЧД-8, находится за ТЧ-8, там обратись в отдел кадров, они тебе подскажут, там вроде отряд "Нева" для студентов на лето есть (или был по крайней мере)...
В ПГУПСе каждый год набирают студенческие отряды проводников на "Смену", курсы проводников пройти не самая большая проблема.
ЗЫ но лично мне проводником работать не понравилось

курсы проводников

А чё закурсы? Чё на них проходят?

carpenter_jazz писал(а): Тут все зависит от тебя, насчет убыточности это врят ли, официальная зарплата в среднем 10-12, а вот неофициальная...будешь работать будет много, даже студенты ухитрялись привозить с короткого рейса 2-4 тысячи рублей, в итоге за месяц можно "заработать", 10-20 тыс. плюс зарплата...

Официальная зарплата в аутсорсинге на ГОР ЖД - 3800 руб. в месяц! У кадровиков около 8, но туда попасть можно только за деньги (20 тыс. и выше). Не будьте наивными, времена левых заработков давно позади

Курсы проводников найти не проблема. Если главная цель - ездить, то это правильно! Тогда стоит проводником работать. Если ради зарплаты - НЕТ!

Официальная зарплата в аутсорсинге на ГОР ЖД - 3800 руб. в месяц! У кадровиков около 8, но туда попасть можно только за деньги (20 тыс. и выше). Не будьте наивными, времена левых заработков давно позади

Зачем спорить, если вы не владеете ситуацией???
Вы же не работали проводником?
Я работал, докладываю, в нашем резерве висит ящик, с квитками по зарплате, любой может подойти и посмотреть.
Самая маленька зарплата 5-6 тысяч, это самый минимум, если сидеть дома, 15 рабочих дней в месяц и еще лишится премии в размер 1,5-2.0 р
Самая большая 13-15 тысяч, да, пахать приходится много...
Согласен, что бы попасть в хорошую бригаду, и комфортно ездить, нужны связи, но если вы молодой и с головой, то всегда их можно завести.
Потому что там работает куча тупых людей, которые никому не нужны.
Поработав годик и понять что и как, всегда можно решить эту проблему с хорошими рейсами.
С Доп. заработками не проблема, если вы на нужном рейсе. Мои знакомые студенты за сутки заработывали 2000 р, вариантов полно. а 1000 в день не проблема, несколько посылок, и все. или перевезти тонну груза.
ПРодал 3-5 мест в купе еще 2000 р.
Два рейса на МСК 4000, еще пару рейсов, и один на Нижневартовск еще 2000 вот вам добавка к зарплате.
Конечно рас на раз не приходится, и всякое бывает, но если задастья целью, то заработать можно без проблем. 20 тыс не проблема

Зачем спорить, если вы не владеете ситуацией???
Вы же не работали проводником?

Вообще-то ВЛ10-955 - проводник, работает в частной фирме, и не первый год

Не знал, значит не прав, но факты которые он предоставляет мягко говоря странные...

Он же вроде помощник машиниста с гор ЖД или я с кем-то путаю?

Он БЫЛ помогалой. Пару лет назад переквалифицировался в проводники, сейчас работает на "России".

Дело в том, что после того как не стало МПС работы действительно поубавилось, зверствуют ревизоры,всяки целевики и прочая поганая шушера, которая делает вид, что следит за порядком, а на самом деле открыто вымогает взятки. Повезешь колым, а в результате окажется, что везешь его за бесплатно. Конечно, бригада имеет немаловажное значение, но сейчас все больше и больше начальников отказывают проводникам в колыме.

Ну я работаю круглый год проводником в Питере. Мне нравится. Заработок нормальный, студенту хватает. Но не советую идти кадровым проводником работать- их е*ут всё, кому ни лень.
Вообщем, кто интересуется:
Курсы проводников
длительность 1-4мес(в зависимости студент-кадровый)
стоимость 0-8000(в зависимости студент-кадровый)
адрес Учебно Производственного Центра-4 -Шкапина 44 (Около Балт. вокзала)
адрес вагонного участка- ул Ольки Берггольц д(по моему 41?) или электричкой от московского вокзала до пл. 5 км.
Отдел кадров работает с 8-15 по будням.

Необходимо также пройти мед. комиссию в дорожной поликлиннике.

А как там со зрением? с -2 берут?

Контактор писал(а): Ну я работаю круглый год проводником в Питере. Мне нравится. Заработок нормальный, студенту хватает. Но не советую идти кадровым проводником работать- их е*ут всё, кому ни лень.
Вообщем, кто интересуется:
Курсы проводников
длительность 1-4мес(в зависимости студент-кадровый)
стоимость 0-8000(в зависимости студент-кадровый)
адрес Учебно Производственного Центра-4 -Шкапина 44 (Около Балт. вокзала)
адрес вагонного участка- ул Ольки Берггольц д(по моему 41?) или электричкой от московского вокзала до пл. 5 км.
Отдел кадров работает с 8-15 по будням.

Необходимо также пройти мед. комиссию в дорожной поликлиннике.

А кадровый проводник что значит? типа на постоянную основу чтоли?