RailUnion.net

Собственно необходимо восстановить СЦБ на предприятии. Организовываем тендер. Необходимо понять, возможно ли использовать на ПЖТ не сертифицированные системы. И вообще есть ли какие документы регламентирующие их использование?
Раньше я так понимаю всё делали на реле, но фишка - большие затраты на кабеля. Щас предлагают на микропроцессорной технике (вплоть до сименсовских PLC) варианты, а на счёт сертификации не ясно.
Может у кого на нормальном ПЖТ есть знакомые или сам работает, какие системы юзаете?

А что за проект в общих чертах: предприятие, роды грузов, технологический процесс и т.д.?

Существует документация, регламентирующая непосредственную работу:
СНиПы, Инструкция по сигнализации на промышленном железнодорожном транспорте, Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте, Правила технической эксплуатации на промышленном железнодорожном транспорте.

********************************************
Данные документы позволяют выявить основную идею взаимодействия уровней разрабатываемой системы.
Даже если система будет построена без использования полностью готовых решений, а будет создана с нуля (что в целом сомнительно), так или иначе ее необходимо будет сертифицировать.

А не проще обратиться в проектный институт или частную фирму?

>А не проще обратиться в проектный институт или частную фирму?
Дак именно это и будет сделано. Однако их задача впарить подороже и то, что у них есть, а не нам надо. Они предлагают решения, как я понимаю, не имеющие сертификации в МПС. Утверждая, что для ПЖТ более мягкие требования. Сами конторы имеют аттестацию, для проектных работ по резработке СЦБ.
Собственно и хотелось бы увидить такой документ, в котором написанно, что требования к ПЖТ отличны от путей общего пользования. И посмотреть, что за системы используют другие люди.
Если интересно, то в первую очередь планируется поставить Систему интервального регулирования движения поездов на основе счета осей. Для контроля занятости участков (есть случаи перевода стрелок под составом ).

AEG писал(а): Необходимо понять, возможно ли использовать на ПЖТ не сертифицированные системы.

А какой смысл? Будут всех собак на вашу систему вешать

ищите ПТЭ для промышленного ж.д.т., ИСИ для них же,Федеральный закон "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" - в них тербования. А также гляньте Распоряжение МПС РФ от 28 июня 2003 г. N 632р "О Номенклатуре объектов железнодорожного транспорта, подлежащих обязательной сертификации в Российской Федерации". Навскидку помню, что системы контроля участов пути методом счета осей подлежат обязательной сертификации.

mario Спасибо, нашёл.
Системы интервального регулирования движения поездов,
Система контроля участков пути методом счета осей.

т.е. с сертификацией придется связываться в любом случае. Вот координаты Уральского представительства РСФЖТ (они к вам ближе всего будут):
* Адрес: ул. Челюскинцев, д. 15, г. Екатеринбург, 620027
* Кулабухов Леонид Филиппович – главный специалист
* Николаев Алексей Анатольевич - главный специалист
* Стеценко Наталья Эдуардовна – экономист – бухгалтер
* Контактный телефон – (8-343) 72-82-35
Можете связаться с ними и узнать более подробную информацию в плане сертификации

mario
Понятно, спасибо.

АЕГ - а для Вашего предприятия нужны светодиодные светофоры?

УОМЗ
Честно говоря я не в курсе.

AEG писал(а): УОМЗ
Честно говоря я не в курсе.

а ты поинтересуйся, мы уже начали на НТМК двигать наши светофоры - если тебе интересно - пиши post@uomz.com для Пичурина

а вообще действительно лучше проект нарисовать - рекомендую Промэлектронику, могу дать координаты руководства проектной службы Промэлектроники

УОМЗ
Дак они в тендере то участвуют и ещё 1 нормальная контора, но есть пара шарашек без сертификатов, которые цены пожиже ставят. Под это и думают пролезть. Надо было документик найти и им потыкать, что без сертификата на систему никак нельзя. Незнаю удастся ли отбиться .

ну даже если не сможешь отбица от контор пожиже - однозначно ставь им условие на светодиодные светофоры проект - у нас есть сертификат на светодиодные жд светофоры для промпредприятий.

Усиленно впаривают Sicas S7. Типа сименс, вся прогрессивная европа, и прочая лабуда. Кто нибуть с ней общался? Особенно интересует в контексте сименса, как она будет с нашим напольным оборудованием работать? Потому как насколько я в курсе сименс работает только с сименсом. Т.е. как-бы не пришлось все привода, светофоры менять на сименсовские.