Re: Новости по сохранению исторической ЖД техники.
Добавлено: 03.09.2012, 13:19Последние тепловозы 2ТЭ121 - режут/дорезают в лом !
Секция тепловоза 2ТЭ121-023 на порезке. http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=385389&LNG=RU#picture
Тепловоз 2ТЭ121-047 еще стоит в депо, но скорей всего ждет лиш порезки в лом.
МЖТ Новосибирска как я понимаю отказалось от затеи поставить его к себе в экспозицию.
Больше всего поражает то что - имея ! возможность сохранить пару/тройку машин для музеев, до поры до времени,
пусть даже там, в депо ДНО, этого не пожелали сделать, т.е. всем на это безразлично,
одна машина №026 из целой серии ! сохранена и ладно?
(ну еще и секция от прототипа №001)
Неужели эти тепловозы не заслужили? к себе уважения, не ценны ни историей, ни уникальной конструкцией,
которая даже сегодня актуальна, ведь столько в его создание вложили, столько было внедрено и сконструированно для него...
Чермет важней похоже и резать кроме как 2ТЭ121 нечего...
Секция тепловоза 2ТЭ121-023 на порезке. http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=385389&LNG=RU#picture
Тепловоз 2ТЭ121-047 еще стоит в депо, но скорей всего ждет лиш порезки в лом.
МЖТ Новосибирска как я понимаю отказалось от затеи поставить его к себе в экспозицию.
Больше всего поражает то что - имея ! возможность сохранить пару/тройку машин для музеев, до поры до времени,
пусть даже там, в депо ДНО, этого не пожелали сделать, т.е. всем на это безразлично,
одна машина №026 из целой серии ! сохранена и ладно?
(ну еще и секция от прототипа №001)
Неужели эти тепловозы не заслужили? к себе уважения, не ценны ни историей, ни уникальной конструкцией,
которая даже сегодня актуальна, ведь столько в его создание вложили, столько было внедрено и сконструированно для него...
Чермет важней похоже и резать кроме как 2ТЭ121 нечего...