RailUnion.net

НБ-514 во всей красе. На фотографиях тележка локомотива. Можно увидеть обмотку двигателя, с зубчатой передачи сняты кожуха. Мне кажется любителям железной дороги будет интересно посмотреть.



1. http://keep4u.ru/full/080214/7acbd63dcbdfe8921b/jpg

2. http://keep4u.ru/full/080214/5e34397b891c06cc6e/jpg

3. http://keep4u.ru/full/080214/a0b1a6496a0dda4a20/jpg

4. http://keep4u.ru/full/080214/aa070b5f7e700ef513/jpg

5. http://keep4u.ru/full/080214/746fea42d71f6a7e10/jpg

6. http://keep4u.ru/full/080214/4bab5c559d9003aea1/jpg

7. http://keep4u.ru/full/080214/0aa1277deff09b8dc8/jpg

8. http://keep4u.ru/full/080214/a49e83c979f51a5974/jpg

9. http://keep4u.ru/full/080214/28bc18786e3fe518c8/jpg

Спасибо, очень интересно!

Акуеть, дайте две :up:
Классные всё-таки у ВЛ80 и ВЛ85 тележки внешне... Мощные, монолитные, не то что у 2ТЭ116. Жаль, что по мягкости хода наоборот...
З.Ы. Аффтар, исправь подпись, тебе же уже не 4,5 года осталось, а 3,5 или 3

Точно!!! 2.5 года уже осталось.

Редуктор ВЛ-85. Главная зубчатая передача.

Автосцепное устройство в разрезе. Представляете сколько на его "Голову" ложится ответственности.

На фотографиях коллектор двигателя. На 1-3 хорошо видны щёткодержатели. На 4 фотографии в руке держу щетку. На 5, травеса - видны щётки в щёткодержателях. На 6 - щётки крупно.

На 1 и 2 фотографии поводковая букса ВЛ-85. На остальных буксовый узел электропоезда. Но вот какого я так и не понял.

Косяки круга катания колесной пары. На последней фотографии обточенная, исправленная колесная пара.

На 1 фотографии тяговая муфта электропоезда, выполненная резиновым колесом с металическим кортом (сделано это, дабы уменьшить рывки и толчки электропоезда). На 2 фотографии редуктор электропоезда. 3 фото - общий вид тележки. 5 - виден коллектор.

На фотографиях стандартная грузовая тележка.

На фотографиях стандартная грузовая тележка

18-100 её имя

На остальных буксовый узел электропоезда. Но вот какого я так и не понял.

По ходу, с подшипниками скольжения. Тогда должна быть Ср3 или типа того

1 фотография - наклонная тяга средней тележки ВЛ-85.
2 фотография - Маятник, это самая главная часть кузовной опоры локомотива ВЛ-60.
3 фотография - гидродемпфер (гидрогаситель).
4 фотография - ось колёсной пары.

Ладно, на сегодня всё. Так, что смотрим и оставляем коментарии и впечатления. Может быть у кого есть, что своё, так выкладывайте. <flag_russia> <flag_russia>

Кабину 2ЭС5К "Ермак", залить? В подробном варианте? Народ?!?

Лей конечно!!!!