RailUnion.net

Сегодня видел пригородный поезд в сторону Котласа (по неэлектрифицированной ветке), под 2М62У. Был сильно удивлен,т.к. у нас в Кирове их никогда не было. Откуда бы его могли пригнать? Не знаете, где еще на Горьковской ж.д. есть "машки"?

Ну возможно. Варианты: Муром, Агрыз. Скорее всего Агрыз, потому что в Муроме их на раз-два.

Ещё в ноябре на Мураши из Кирова ходил пригородный под 2ТЭ10М с прицепными вагонами от ЭД9Т. А на Пинюг помоему ТАпок тянул.

Да, сколько помню, на Лузу и на Мураши таскали 2ТЭ10М(В) Кировского депо. А на Пинюг-ТЭП70 или 2ТЭ10Утк, Сольвычегодские.

2ТЭ116* писал(а): Ещё в ноябре на Мураши из Кирова ходил пригородный под 2ТЭ10М с прицепными вагонами от ЭД9Т.

А двери в вагонах болтались или как-то через ПМку управлялись?

Открывались как и в электричке, с шипением

Интересно, как это сделано?

У электрички ведь тоже есть ПМ. Вот и соединили ее с магистралью тепловоза. Я так думаю.

Верно, а открытие-закрытие дверей? Работает по тому же принципу, что и затормаживание-оттормаживание состава? Просто когда через Приморск идёт в Выборг электричка под Машкой, там тоже ПМка кинута, но в головном вагоне электрички, в тамбуре машиниста, стоит помогала и нажимает кнопку дверей на остановках. А на сабжевом фото я голов не вижу, одни промежуточные вагоны.

Видимо все же тепловоз доработан. Или установлен в вагоне пульт, за которым сидит проводник.

Кстати насчёт Машек, у нас на участке Яр-Верхнекамская(Кировское отд., Горьк.жд), тоже недавно появилось эдакое чудо(для нас), начальник пасс.поезда, ведомого Машкой, так и сказал, мол с Агрыза.

А до этого какие локомотивы ходили на Верхнекамскую?

Raskolnikov писал(а): А до этого какие локомотивы ходили на Верхнекамскую?

2ТЭ10В

Или установлен в вагоне пульт, за которым сидит проводник.

Вроде так и есть.

И что это, в каждом вагоне так?