RailUnion.net

Vectra писал(а): Сегодня обнаружил на территории ВП5 - Восстановительный поезд станции Свердловск-сортировочный точно такой же вагон как в начале темы, те же гофры и точно такое же окно в крыше.
Там же был обнаружен ещё такой же, только деревянный вагон. Оба используются как электростанция и компрессорная установка.

Фото в студию!

А таблички там случайно нету заводской?

А там были тройные гофры

Да. На train-photo.ru фотка есть

<!--QuoteBegin-"Trucker"+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE ("Trucker")</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Фото в студию! [/quote]

Да!???
Я фото сделаю, а ты сможешь определить результат?
У меня нет фотаппарата, только сотовый телефон с 0,7 МПиксел.
Вагон этот видно с пешеходного моста, что над парком прибытия, с одной стороны бетонный забор, с другой горловина нечётной горки.
А на моём снегодуе есть табличка "ГЛАВВАГОНМАШ", во её попробую сфотографировать.

Вопрос какие на вашем плече работали локомотивы ближайшие 10лет?

dahouste писал(а): Вопрос какие на вашем плече работали локомотивы ближайшие 10лет?

ЧС2, ВЛ10, тепловозы только маневровые.

Вот вам встречный вопрос.
Кузов мы определим без труда, а вот чья база? МЗКТ? КЗКТ?

Гы, регулярно сабж всплывает. Интересно, где-то он гниёт теперь...

Trucker писал(а): Гы, регулярно сабж всплывает. Интересно, где-то он гниёт теперь...

Цитата:
Секрет за забором
В подмосковных Бронницах, за забором ВНИКТИ, куда поступает на обкатку новая армейская техника, уже не один месяц стоит неизвестное транспортное средство, похожее на тепловоз. Как удалось выяснить, на нем отрабатывают конструкцию сверхмощного шасси для установки специального оборудования. Дело в том, что создавать на имеющемся шасси МЗКТ-7919 новый кузов, да к тому же начиненный сложными электрическими и гидравлическими агрегатами, военному институту оказалось просто не под силу. На помощь пришла военная смекалка. Так появился на свет этот чудо-тягач. На шасси установили кузов бывшего тепловоза М62…

Интересно, что каждое колесо гиганта приводится в действие индивидуальным асинхронным электродвигателем, размещенного в ступице. В кузове установлено гидравлическое оборудование. Ящики по бортам – аккумуляторная батарея и емкость под масло для гидравлики, под рамой – топливные баки. Точное назначение этой машины военные пока скрывают, однако предположительно она может служить, например, мощной передвижной электростанцией в несколько тысяч кВт.


http://www.parovoz.com/1520mm/FAQ.php#Q0038
http://trucks.autoreview.ru/new_site...03/epist/1.htm

Эту статью я читал ещё минимум пару лет назад.

Trucker писал(а): Эту статью я читал ещё минимум пару лет назад.

А я три месяца назад узнал что такое инет

Странно! Я понимаю, был бы у вас какой-нибудь медвежий угол, а так - большой достаточно город, трамваи ходят... :rolleyes:

Я в армии два года был, а до этого на киломодеме сидел обычном.
Вообще-то я из Верещагино. Как раз угол.