RailUnion.net

2ТЭ116* писал(а): И раньше, в СССР были такие проекты и кое что было воплощенно и ездило недолго.

Так где, зачем и как недолго оно ездило?

бал такой эксперементальный составчик, всего кажеться 15 или 16 вагонов было
выглядил примерно вот так
щас кажись всего один вагон остался... и тот уже наполовину сгнивший

Хм...
Странная штука, однако!
Но я бы катанулся!
Где же их юзали?

Это часом не ГДРовская постройка? Слышал про ГДРовский двухэтажный состав в СССР.

Не, вид скорее Вагонмашевский.

насколько помню это егоровский вагон.

Аэродинамика у вагона, изображённого на фотке наверно прекрасная

Опа,а вагончик-то из музея железнодорожной техники(мой любимый кстати!).
Если я помню точно,то они испытания проходили в составе поезда Москва-Алма-Ата,потом их отправили на доработку и с тех пор них никто не слышал.

Ну наверно вспомнили высокие чины из ржд что когда то был проект такого вагона да похерился за ненадобностью вот наверно и решили воссоздать заново.Как говорится получается новое новое ,это хорошо забытое старое

Вагон этот и впрямь Егоровского завода, выпущен в 1966 году. Ныне находится на натурной площадке МЖТ Ташкент, и в неплохом состоянии, судя фотам. А были и ГДРовские двухэтажные вагоны, ходили в пригородном сообщении в Мытищи.

Уже обсуждали сабж когда-то...

Trucker писал(а): Вагон этот и впрямь Егоровского завода, выпущен в 1966 году. Ныне находится на натурной площадке МЖТ Ташкент, и в неплохом состоянии, судя фотам. А были и ГДРовские двухэтажные вагоны, ходили в пригородном сообщении в Мытищи.

Уже обсуждали сабж когда-то...

Стопудово были!Я даже фотку видел тех лет.А вообще,такие же вагоны(ну или очень похожие на них)еще можно встретить в Польше(кажись серого цвета) и в Чехии(зеленые).
P.S.На них очень кстати похожи Румынские двухэтажники.Внутри они различаются,но вот внешне весьма схожи.

метельник? метельних снесет нах.

3-4 см от пола вот и считай - я думаю были случаи их отрыва

Бизнесс-класс однако. А скока в нем мест? 25?

Михалыч писал(а): Так где, зачем и как недолго оно ездило?

Во Львове в 60-е годы в пригородном сообщении были двухэтажные вагоны.

Основная проблема с Егоровским вагоном была в изогнутых балках нижнего пояса.

Изощрились кустарным образом сделать эту балку для опытного образца и больше не стали.