RailUnion.net

Всем привет! Вот недавно услыхал, что для ОАО "РЖД" собираются строить двухэтажные вагоны . Вопрос: А надо-ли нам это? :huh2: И где (на каких линиях) будет востребована и физически допустима эксплуатация таких вагонов?



Спасибо!

А габарит какой?

Может будут двухэтажные электропоезда, где конструктивно (для экономии) крыша будет одновременно токоприёмником? :lool:

В Ссочах поди, очередной понт перед не пойми кем. А габариты и правда интересно посмотреть. Может их пластиковыми сделают, чтобы 25 кВ сильно не пробивало?

И раньше, в СССР были такие проекты и кое что было воплощенно и ездило недолго.

2ТЭ116* писал(а): И раньше, в СССР были такие проекты и кое что было воплощенно и ездило недолго.

В этот раз будет также?

В этот раз ИМХО еще короче путь будет: из КБ прямиком под забор, даже минуя Щербинку...

Если на втором этаже вместо крыши будет прозрачный купол, то лучше эти вагоны под 2ТЭ10М не ставить, после отправления вся крыша в масле будет!!!

А лучше вообще под 2ТЭ10М ничего не ставить, а самого его поставить под забор...

Может быть хотят понтануться к СОЧАМ 2014 г., чёрт их знает...

И раньше, в СССР были такие проекты и кое что было воплощенно и ездило недолго.

А фотки или чертежи есть?

фотки вроде на паравозе были.
а почему бы и нет.
уменьшить тележки прижать к земле, а то этот метро голого пространства смотрится убого и будет не намного выше нынешних

Да, действительно, а почему бы и нет... столько пространства под вагоном зря пропадает...пол опустить "до упора"...какраз на второй этаж места хватит...в принципе даже тележки можно не менять... как например платформы-транспортеры устроены...

ага а будет какой-нибудь нижний не габарит( а у нас часто он бывает) а вспорит тебе весь пол

Это всё так, а только куда девать подвагонку, особенно в собаках? Если её под вагоном и оставить и просто опустить пол то во-первых её невозможно будет обслуживать, во-вторых она будет портиться от всякого дерьма на пути (щебень, вода, посторонное предметы), и в-третих эти сэкономленные полметра не дадут возможности посторить второй этаж.

Какой ещё нижний негабарит??? На Пасс вагонах он занят почти вплотную до УГР ... посмотрите под пасс. вагон на редукторную тележку, когда он стоит на пути, где рельсы в уровень с полом (например в депо или на переходе через пути) ...там зазор 3-4 см. всего от редуктора до "пола"... и ничего там не отрывает...

А насчёт оборудования...его можно перенести куданибуть отдельно, сделать например отсек дополнительный (как например аккумуляторное отделение в дизельном вагоне реф-секции)... там заодно ничего пачкаться не будет...

Muller писал(а): ага а будет какой-нибудь нижний не габарит( а у нас часто он бывает) а вспорит тебе весь пол

А метельник у лока на что?