RailUnion.net

А куда они его поставят, интересно? Он же здоровенный, на ТЭП70 не влезет!

наврали тебе все в 0001 я сам дизель видел а в 0002 стоит потому что он еще ездит

Дизель ТЭП80 не только здоровенный, у него ещё есть геморрой наподобие вертикальной передачи Д100 - муфта между коленвалами. Осваивать ремонт такого дизеля никто не собирается, так что всё, что совместимо внутри семейства Д49 (ТНВД, возможно, поршни и шатуны, ещё разную мелочь) - растащат на запчасти, а остальное растащат на металлолом
Да, и какой смысл ставить в музей лок без дизеля? Это же даже не труп, а половинка трупа... Член в маленьком гробике

Да, и какой смысл ставить в музей лок без дизеля? Это же даже не труп, а половинка трупа... Член в маленьком гробике

А в каком музее пускают в дизельное? Равно как кто на похоронах смотрит, есть ли у трупа этот самый член?

Пускают, если попросить. В Москве, в Питере, в других тоже можно попытаться

бресте водят официально ненадо ни с ем договариваться.

нахера там вертикальная передача то? на распред вал что ли?

Не, договориться конечно везде можно, у нас тоже вот "официально одобрено" для посещения штук 6 экспонатов.

Там не вертикальная передача, там коленвал не монолитный, а разрезной, и две его половинки соединены муфтой. Цельным его сделать не получилось, потому что в этом случае он был бы слишком нежётский (извивался бы наподобие верёвки) и собственная частота колебаний вышла бы за допустимые пределы

аа ну ясно. Тогда все понял. коленвал вроде в Дойчляндии заказывали?

Тут как всегда всё без изменений! Задаётся один вопрос а тема развиваеться совсем другом напралении!

Всем привет. Ребята, а может схема у кого есть на 2ТЭ121?

Гдето и от когото слышал что 2ТЭ121, вроде как для БАМа проэктировались и делались, в Луганске. Правда это или нет, а если правда то почему они туда не попали?