RailUnion.net

А вообще многие вопросы по карельским тепловозам ставятся ответами, если просто посмотреть видео .

Юго-запад Карелии - Хийтола
2М62У-0334
http://trainsim.ru/index.php?action=getfile&id=1019
2006 год.

Юго-запад Карелии - Сортавала
3М62У-0013
http://trainsim.ru/index.php?action=getfile&id=987
2006 год.

Юго-запад Карелии - Хийтола
2ТЭ116-1013
http://trainsim.ru/index.php?action=getfile&id=907
2006 год.

Центральная Карелии - Суоярви
3М62У-0098
http://trainsim.ru/index.php?action=getfile&id=777
2005 год.

Собственно Петрозаводск
2ТЭ10У с толкачем ТЭМ1-530
http://trainsim.ru/index.php?action=getfile&id=702
Конец 2005 года, последние недели жизни "медведов" в Петрозаводске.

Петрозаводск
2ТЭ10М-0844
http://trainsim.ru/index.php?action=getfile&id=698
Конец 2005 года, последние недели жизни "медведов" в Петрозаводске.

Если кому надо могу выложить видео 2ТЭ10МК на линии Кочкома - Кивиярви, из-за кустов правда снято.

ТЭП70 (питерской приписки), который таскает Петрозаводск-Костомукша, тащит его до самой Костомукши, или в Суоярви отцепляется, а дальше везёт Машка?
Если везёт дальше Машка, то зачем перецеплять ТЭП70? От Петрозаводска до Суоярви всего 140 км.
Да и этот поезд "длинный" (10-12 вагонов) только утром по понедельникам и вечером по пятницам, т.к. народ на выходные едет.
А в будние дни один раз видел даже с тремя вагонами.
Зачем ставить грузовой локомотив?

Я так понимаю ТЭП70, который в Петрозаводске появляется один и тот же?
Вечером увёз до Суоярви поезд Петрозаводск-Костомукша.
Утром тащит обратно в Петрозаводск поезд Костомукша-Петрозаводск.
Или их два?

C какой целью вообще ставят ТЭП70 питерской приписки?
В Суоряви своих Машек не хватает? Думаю вряд ли, особенно сейчас, когда эта ветка переживает агонию.
У меня дача у ветки Петрозаводск-Суоярви, замечал, что в сутки дай Бог, чтобы пять поездов прошло.

:huh2:
Ты, как мне кажется, читать не умеешь.
Я тебе писал на стр. 1, что ТЭП70 обращаются СПб-Костомукша-Петрозаводск-Костомукша-СПб. Никаких перецепок по Суоярви нет! ТЭП70 разные, они же ремонтируются в ТЧ-14!

C какой целью вообще ставят ТЭП70 питерской приписки?

Потому что в ТЧ-14 избыток ТЭП70, да и это пассажирский локомотив. ДМ62 и М62 в Суо на раз-два.

Помнится наши тепловозы когда ходили в Малошуйку ,работали на окт.жд.Я в бортовом читал ту-152 Петразоводск,Медвежьегорск,Беломорск и Суоярви Застава.Да приходили они с тех краев к нам такие убитые .записи одни и теже шли а никто ни фига не делал там.Зато заполнение бортового ту-152 уходила целая стр. это тешние бригады, лучше всех наверно рисуют.Чо там тока не написано.От параметров манометров да наличие ВШ и КВ в смысле количества их на тепловозе ,что привело у нас удивление.

syomindm
Давай в гости к тебе завалимся? Обожаю Карелию.

Кочегар без паровоза писал(а): syomindm
Давай в гости к тебе завалимся? Обожаю Карелию.

Если только летом, когда в отпуске буду.

Сегодня опять видел, в 8.40 отправляющийся на север со ст. Петрозаводск-тов., поезд под 2ТЭ116-1565.
Чей локомотив, интересно?

Дновская машина ТЧ18

Muller писал(а): Дновская машина ТЧ18

Каким образо 2ТЭ116 сюда заносит?
У нас что, Машек не хватает что ли, если они на Суоярви идут.
А если на Север, так вообще непонятно, на север одни ВЛ80 бегают.

У нас что, Машек не хватает что ли, если они на Суоярви идут.

ТИШЕ ТЫ!!!! Игла разбудишь! :lool:

ТИШЕ ТЫ!!!! Игла разбудишь!

А я и так не сплю... Ыаааа...
[зевает и покачивает головой]

Да к нам приходят локи последний был 3ТЕ10у, а недавно пригнали на ремонт 2ТЕ10м из депо НЯНДОМА.

St.A.N писал(а): Да к нам приходят локи последний был 3ТЕ10у, а недавно пригнали на ремонт 2ТЕ10м из депо НЯНДОМА.

"К нам", это куда?

В ДЕПО НАВЕРНО ГДЕ РЕМОНТИРУЮТ ЛОКОМОТИВЫ?

dahouste писал(а): В ДЕПО НАВЕРНО ГДЕ РЕМОНТИРУЮТ ЛОКОМОТИВЫ?

Понятно, что в депо. Имел ввиду местонахождение.