RailUnion.net

Ты опять пьян, порутчик *блашов - это ЮВЖД, об этом белым по-русски написано под форточкой машиниста. А на ПРИВ эти тачки были раньше, всего лишь год-полтора назад

Что ты пристал...
что хотел сказать-все и так поняли. Уже и описаться нельзя.
Повторяю для непонятливых и достающих-с СКЖД и ПривЖД передают 4т в ТЧ Балашов ЮВЖД. На многих СКшных локах 4т депо приписки на балашов переправили.

Придёт время и мы на Мосбане ЧС2т не увидим :diablo: И 2ТЭ10у в Верхнем Уфалее, и ТЭМ7 в ТЧ-5 СВРД... Всё когда-то будет, а уж списание ЧС4т, которые последуют за ЧС4 и ВЛ60пк - не так уж и за горами

ЧС4т 600 и 700ых номеров, (там есть локи и 1985 года выпуска) еще долго
будут бороздить просторы нашей Родины.Так что не стоит очень уж огорчаться
Мы на Чс2т ездим и что,машинам по 30 с небольшим лет и на свалку они пока
не торопятся,просто менять нечем.Думаю в ближайшие 5 лет парк ЧС2т не поменяют.

5 лет - это не огромный срок. Не успеете оглянуться, как резанут. Вот ТЭП60 буквально за два-три года не стало по всей сети, из-за выпуска ТЭП70. Точно так же начнут ЭП2к штамповать (всё же искренне желаю, чтобы не начали - трёхосные тележки и реостатный пуск, прошлый век, тьфу) и всё. К слову, мне интересно, почему кузов ЭП2к не спроектировали на базе кузова ЭП1, он уже обкатан на ВЛ65 и гораздо симпотнее

К слову, мне интересно, почему кузов ЭП2к не спроектировали на базе кузова ЭП1, он уже обкатан на ВЛ65 и гораздо симпотнее

Дык говорят же, что и эп1 теперь с таким же кузовом будут

Дык говорят же, что и эп1 теперь с таким же кузовом будут

Чтоооо, ЭП1 с этим уродливым унитазным кузовом??? Откуда инфа?

Блин, дак как вы надоели ныть по поводу дизайна.... ИМХО мне надоел старый дизайн на тему кирпича, в новых хоть что-то интересное есть...
критиковать чужой труд некрасиво, вы ам предложить интересный дизайн. но нетолько чтоб он был красивый а то чтоб он был прост в изготовлении, дешовый и тд.

кабинв ВЛ10 в иготовлении имхо сложнее чем кабина товоже 2ЭС5к.
во вторых а вы не задумывались что за времена простоя прессы для деталей кабин аля ВЛ10 ВЛ60 ВЛ80 просто накрылись? нет? заметьте чт о делают только кабины аля ВЛ85.

Кабины у нас делают сейчас если не ошибаюсь из углепластика?

ЭП2К - это не электровоз, это какой-то космический броневик. Перед в части лобового стекла однозначно менять надо.

AlexEf, интересно, а что же тогда критикуют? Свои идеи? Сам создал - сам обосрал? Не смешите.

ЭП1 наверно переделают наверное потому, что его ходовая не переваривает больших скоростей, а коломенские сараи прут. Хотя есть же ЭП10, вроде 160 выкручивает? Другой вариант, опять-же, что все пассажирские электровозы хотят производить в Коломне, а в Новочеркасске - только грузовики. Ну и, соответственно, все фенечки коломенские. А вообще ЭП2к - эстетически никакой. 2ЭС5к гораздо прикольнее, в смысле буферников. Может из него ничего и не видно, но выглядит он как танк. Очень круто.

На Лихую ходит пока только 1 ЭП-1, остальные пока работают на более коротких плечах.
Номера: №№252-259, 261, 264-270, 300
Никакого нового кузова на ЭП-1 не будет, будет только новая пластиковая кабина украинского производства по типу кабины электровоза 2ЕЛ5.

Типа хоть немного приличнее.

Никакого нового кузова на ЭП-1 не будет, будет только новая пластиковая кабина украинского производства по типу кабины электровоза 2ЕЛ5.

А где можно посмотреть на этот электровоз?

Denis писал(а):

Никакого нового кузова на ЭП-1 не будет, будет только новая пластиковая кабина украинского производства по типу кабины электровоза 2ЕЛ5.

А где можно посмотреть на этот электровоз?

Здесь:
http://www.image2share.com/i/2el5.jpg.html

Тьфу, так вот он какой, 2ЭЛ5... А говорили, что морда покрасивше ермаковской... Такой же унитаз...

Но все же....