RailUnion.net

Они что-то по части электроники делают, как сказал машинист, то погоняют его по депо сново поставят и что то там ковыряются(это он про электронщиков). Но когда мы там были, он вроде вообще "пустой" стоял, так сказал машинист.

ЧС2 передают,как пассажирский поезд.Везет ЧС2К до Потьмы,а там меняют на ЧС2 ТЧ Самара.У ЧС2 обфязательно должен быть сопровождающий.И это-работник ПТО.

грохотайло писал(а): Я у платформы верхние сковородки(нижние котлы) анадысь видел двойного чебуратора с поездуном, так что не всё так плохо

Я на Казанском вокзале тоже видел СМЕТ из двух ЧС2, чей лок не знаете?

Я вообще когда в школе учился 90-х годахособо никуда не ездил только по своему Киевскому направлению и вообщедумал что ЧС2 (в книжке по Физике на фотографии видел) больше вообще не эксплуатируются

А Казанский вокзал только и обслуживает ТЧ-6 МСК.ЖД.,изредко заезжают неместные ЧС2.

Я извиняюсь!Я сегодня тоже видел ЧС2-930(оранжевый) на Казанском вокзале с поездом №54 "ЧУВАШИЯ" МОСКВА-ЧЕБОКСАРЫ.Но это только 1 ЧС2.Не то,что,2-3 года назад,их в ТЧ-6 МСК.ЖД. было около 100.Получается,в сплотке ЧС2,которую передавали в ТЧ-10 Самара КБШ.ЖД., я видел ЧС2-914(тоже оранжевый).Я просто их перепутал. :mellow: :mellow: :mellow:

А я сегодня полдня на перегоне отторчал, ни одного незелёного Только синий №713 в депо стоял и всё. Ну, хоть это обрадовало, значит, у нас уже минимум три синих - 860, 713 и ещё вроде 718 (не считая сплотки 627+829, которая тоже синяя, но в другой окраске)

ещё 618
http://promzona.myhome.ru/sites/trainsim/d...p?image_id=2359

Да-да, 618, а не 718, я спутал У меня есть 720 и 719, а с 718 пока не повезло

Один ЧС2 есть в ТЧ-Москва-3, стоит там уже довольно долго. Интересно, зачем? В ЧС2К на днях проехал, чуть не околел от холода в кабине

чуть не околел от холода в кабине

А ты думал обычные радиаторы и печки будут лучше греть чем калорифер??
зы:элекровоз всегда холоднее тепловоза!

А в МСК-3 у нас что? Я как-то видел в Кинеле перегоняемую оттуда чмуху...
ВЛ10, ты как это так часто в кабинах катаешься, да ещё в таких разных? Тоже хочу Я за последние два года всего раз пять ездил

А ты думал обычные радиаторы и печки будут лучше греть чем калорифер??
зы:элекровоз всегда холоднее тепловоза!

Ага, а ты пробовал поработать помогалой на 2ТЭ10, скажем? Мне в машинном зимой в одной футболке и то далеко не холодно, а летом там вообще убиться даже в кабине. На М62 и ТЭП60 и почему-то на 2ТЭ10У та же самая фигня, только чуть послабже. Цивилизованный только фантомас, там ещё можно летом выжить, зимой вообще комнатная температура

Eagle755 писал(а): ВЛ10, ты как это так часто в кабинах катаешься, да ещё в таких разных? Тоже хочу

Я тоже уже года 3 не ездил Езжу по служебному удостоверению. Иногда берут.

Мне в машинном зимой в одной футболке и то далеко не холодно,

Зачем помогалой,еси я на ТЭП70 катался зимой? Тама вобще в кабине теплынь..а в дизельном вобще "пляж в Майами"
-----------
А незнаю как на ТЭ10 но помню как в ТЭ3...тама в дизельном зимой тоже сжарится можно!!! :huh2:

ВЛ10-955 писал(а): Один ЧС2 есть в ТЧ-Москва-3, стоит там уже довольно долго. Интересно, зачем?

об этом уже говорили, чуть выше посмотри...