RailUnion.net

Миша несколько вопросов:

1)Много ли машин и какие номера?
2)Будут ли они закреплены?
3)На каком учатке будут кататься?а то плеч то у бригад и машин ТЧ14 хватает
4)Ну и когда это произойдет?

Eagle755 писал(а): Какой дыркой УСАВП к КЛУБ-У? Это разные системы, УСАВП ведёт, а КЛУБ-У е*ёт

Есть подозрение, что УСАВП по КЛУБу координату определяет, а также расположение сигналов вдоль полотна и из показание. Хотел сегодня на работе уточнить, но забегался...

Миша несколько вопросов:

Ответов, к сожалению, пока нет...

Trucker писал(а):Что там было про 517-й тапок?

вроде бы тэп с 515 по 530 у нас обитают......на участке тюмень сургут...насчет первых тэп70 У и БС так Ушки первые приписаны в депо тюмень а БСки не знаю......но первые У очень недоделаны....там даже водяного калорифера нет и зимой жутко холодно

Какой дыркой УСАВП к КЛУБ-У? Это разные системы, УСАВП ведёт, а КЛУБ-У е*ёт

УСАВПП, насколько мне известно, использует информацию, полученную от КЛУБ, начиная от ординаты пути и заканчивая Vдоп.

у нас два тепловоза есть ТЭП70БС №59 и №64 так у них в кабине по бокам болььшие окна состоящие из двух.... там еще климат контроль стоит.... а интересно что номера 60, 61, 62, 63, 65 с обычными маленькими окнами интересно почему так сделали, хотя с большими окнами намного удобней...

Поднять тему может?)
например что ТЭП70БС-100 приписан к ДВЖД депо Тында

а какой на сегодняяшний день самый большой номер есть....?...

115 дэпо Мiнск))
121 стоит на стапелях вроде бы)