RailUnion.net

DiR писал(а): а как он выглядит то?
У них модели номерные

230 модель
http://www.zelpage.cz/fotogalerie.php?zobr...lok_230&typ=pic

У них (в чехословакии) сцепки винтовые чтоли?
(сорри за оффтоп :blush: )

Да по-моему не только в Чехии, но и в Европе тоже

В Европе используются только винтовые сцепки

так фото реальных ни у кого нет?

Фот ЧС4-001 есть в одном из номеров "Локотранса",также у меня есть цветное фото из книги про электровоз 350-й серии, правда там ЧС4-001 стоит на заднем плане.

а что у тебя есть в электронном виде?

Если нужно,могу фотки отсканировать и выслать,так что пиши в приват

вот вам из истории ЧС4 сначала был прототип он назывался s699.0-01 ,
Первым шестиосным электровозом "Шкода" со стеклопластиковым кузовом был тип 32Е0, выпущенный в единственном экземпляре в 1963 г. и имевший номер S699.0-01 (новая серия 280) http://www.prototypy.cz/280/obr/280001w.jpg http://www.prototypy.cz/280/obr/280001m.jpg
Затем на его основе был построен электровоз 52Е0, имевший во время испытаний в ЧССР номер S699.1-01, а в СССР - ЧС4-001 (его новая серия - 281) http://www.prototypy.cz/281/obr/281601c.jpg
http://www.prototypy.cz/281/obr/281601b.jpg
http://www.prototypy.cz/281/obr/281601e.jpg
http://www.prototypy.cz/281/obr/281601d.jpg
http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=37387&LNG=RU
Уже в 1965-70 гг. для нужд чехословацких и болгарских ж/д строились четырехосные электровозы 47Е (S489.0 (230) и S489.1 (240)) и 46Е соот
http://www.prototypy.cz/230/obr/230nakres.jpg
http://www.prototypy.cz/230/obr/230001f.jpg
вот еще кое что http://www.prototypy.cz/184/obr/184502h.jpg

спасибо, это то, что я искал

только выходит, что этот электровоз, у которого кузов, как у ЧС4 - переменник?

выходит что так

Этот с утопленными БФ, стоящий в цеху (ч/б фото) прикольно смотрится, прям ПАЗ-672
Влад, а можешь статью по ЧС5 отсканить? Куда кинуть - ты уже знаешь

Кинул статью по ЧС5

Trucker писал(а): Интересное сравнение - с ЧС5... Он выпущен-то был один-единстенный, и тот не сохранился, говорят. Да и разве не в кузове т ЧС4 он сделан?

ЧС5 было зделано не один а 2 002 я незнаю где он был и делся а001 на здсиме на форуме уже было об етом електровозе он вроде поделился своей кабиной с разбитым ЧС4

И его кабина до сих пор валяеться за депо ТЧ1 Киев-Пасс
Сам видел ее даже лазил там

Toha писал(а):

Trucker писал(а): Интересное сравнение - с ЧС5... Он выпущен-то был один-единстенный, и тот не сохранился, говорят. Да и разве не в кузове т ЧС4 он сделан?

ЧС5 было зделано не один а 2 002 я незнаю где он был и делся а001 на здсиме на форуме уже было об етом електровозе он вроде поделился своей кабиной с разбитым ЧС4

Читай статью по ЧС5 на ФТП у Игла. Там есть все ответы на твои вопросы. Хочу сказать только одно-ЧС5 был выдающейся для своего времени машиной,оказавшей значительное влияние на последующее развитие чешского электровозостроения.Очень жаль,что у нас отказались их принимать