RailUnion.net

радиомастер писал(а)
а я люблю за то что , поезда такие здоровые и сильные и мощьные , а наши еще и выглядят устрашающе для противника ,и не надо рулить в них , значит в дерево не заедешь , и гудок от поезда - вот это гудок , а не пищалка ,а машинки это херня- рулить надо постоянно , короче это тупо , после встречи с поездом все машины выглядят одинаково , зачем платить больше ?

О да тут думаю возражений ни у кого не будет, поточу что поезда это реально сила , вот сравнить 2тэ10 с легковушкой http://vk.com/im#/club14500103?z=photo- ... 9563%2Frev , вот точно слон и моська как в коментах написали , те кто управляет этими зверями ,и вобще всем мужикам которые связали свою жизнь с ЖД большой респект , потому что такие мужики невероятно сильны духом.

Работаю машинистом тепловоза

За русские вагоны особенно за цистерны а также за поезда и маневровые и межгородские
Не знаю кто разрабатывал и ставит их на производство но эти вагоны и поезда намного лучше заграничных
А вообще не помню когда я полибил ж д потому что был слишком маленьким

Помню, по знакомству разрешили поюзать какой-то локомотив, уже не помню какой именно. Успешно проехал до конца путей). Вот тогда я и полюбил железку. Даже гулять на нее хожу.. правда рядом тут "зона", бункера, стратегически важный пункт, поэтому пути строго охраняются. А так исходил ее вдоль и поперек, каждую ветку знаю .

А в начале года под наблюдением разрешили поюзать "голову" поезда харьковского метро, правда в пределах депо. А вообще я люблю весь общественный транспорт. Вот нравится и все тут .