RailUnion.net

"Добью" наконец отчет до конца

Но в процессе бухалова решилось, что я и Диман(ДМБ) поедем в Москву сегодня. Вообщем, двинули 2 группами(я, ДМБ и Тяговик на 1 "Чехе", а Матрикс с ЧС2к на другом - они нас до Владимира провожали, разница в отправлении и прибытии "Чехов" - 10 минут). Приехав во Владимир уже поздно ночью,в 3 часа, мы: я, ЧС2к(тоже в Москву поехал) и ДМБ сели в ЧС7(со 2 попытки) и поехали в Москву, Максы(Тяговик и MATRIXXX) поехали обратно в Нижний(Тяговик хотел в воскресение уехать, да и по группам проще уехать, чем четверым сразу). Приехали мы на Курский около 6-7 утра. Не помню, я спал и проснулся за 5 минут до прибытия. Вообщем, бригады офигенный попадались.

Дорога домой
----------------
Уже стемнело.
После небольшого ужина и второго посещения моторвагонного депо пришли на московский вокзал, посмотрели расписание и ждали пассы на Владимир. В первый не пустили. Второй через 20 минут. Тем временем прибыл Буревестник. Проходя вдоль состава мы всей толпой в наглую "залетели" посмотреть в вагон-ресторан

За все время ходьбы я пытался сделать несколько ночных снимков, но из-за потоянной спешки получились они не очень. Пришел второй пасс, но машинист сказал то в Дзержинске подсядет инструктор. Рисковать не стали.
Ну и наконец с третьей попытки троих пустили в чех с каким то скорым поездом.
Перед отправлением.

Немного посидев на месте ТЧМ я переместился на откидное, на котором и проехал весь оставшийся путь до Владимира. Пытался заснуть, но все не получалось, плюс духота в кабине из-за включенной печки, которую потом отрубили. Но ехали не плохо. Скорость в основном была 70-85.
После прибытия во Владимир, поблагодарив бригаду стали ждать вторую группу. На улице было довольно прохладно. Я в первую очередь побежал искать ларек, чтобы купить воды. Эт в три часа ночи то . Но все были закрыты, хотя в них и горел свет. Через 10 минут прибыла вторая группа. С нескольких попыток залезли в ЧС7 и двинули на Москву. Я расположился на месте помощника и через час отключился. AvAst сидел на месте ТЧМ, а ЧС2К ехал с бригадой. Когда проснулся уже было светло и проезжали Реутово. Через 10 минут прибыли в Москву. На метро ехать было просто влом, так как всем было удобнее добраться на электре по рижскому ходу которая была через час и мы пошли искать в здании вокзала какое-нить кафе. Перекусив, попив чаю, погрузились в ЭР2 и поехали по домам.
Так и закончилась поездка.

Андрюхе, Максу(Матриксу) и остальным спасибо за прием

Присоединяюсь.

В кабине ЧС7 после отправления

Перед прибытием

Отличная поездка и фотографии! Молодцы, а назад ехали на 221 с "Новый Уренгой"?

Дмитрий! Ну "некоректно" эти вопросы здесь задавать (всетаки конкретное время, номера и т.д...) Вы в личку!

Нет... другой(в локомотив которого ЧС4т в Нижнем нас не пустили, он был первым на манер напрашивания), а где-то по пути(В Гороховце чтоли?) мы его обогнали Причем, сначала мы, а потом и "2 группа". Во Владимире встретили этот состав. Бригада офигела от нас

Одним словом - КРАСАВЧЕГИ, фотки понравились! У меня на этой недели обломилась командировка в Нижний, так и сам бы с удовольствием съездил!

Съездишь, - не пожалеешь))) Везде резрешают снимать, лазить и т.д. Можно и прокатиться, при желании ))) Проверенно. Доказанно.
Самое главное - в компании Нижегородцев скучать не придется, уверяю))))
Вообщем, Нижний уже как родным стал, честное слово =)

Блин, люди, надо и мне поездку в Нижний замутить! Вот только когда, не знаю...

Ну так это... какие проблемы? Гы, как в следующий раз поедем компанией - подъезжай в Нижний, будет культ. программа по ВСЕМ депо(это уже традиция), которые там только есть, с фото-сессией и покатушками(тоже традиция), ну и без обеда в столовке ТЧ6 "Горький-Сортировочный" тоже не обойтись(где же еще можно хорошо, а главное - нормальной едой подкрепиться примерно за 50 рубликов, как не там). В следующий раз не знаю.... в Ковров можно сгонять оттуда. Ближе к тепловозегам. Кстати, по пути с Москвы были замечены 2 ТЭП70 под составами в Коврове. Я, право, не ожидал их там увидеть...

Собственно, дошли руки залить видео из ЧС4т. Юное дарование ЖД и музыки проявляет свой талант. Скорость 115км/ч. --->смотреть<---

Молодцы! Скорошо скатались и хороший отчетик! :yes:

Кстати, по пути с Москвы были замечены 2 ТЭП70 под составами в Коврове.

Ну и что же такого в этом, ивановские там бывают часто!

да уж прикольно! молодцы! Только если я далеко еду КВК до обычно у нас компания 2-3 человека что бы в кабинах в месте ездить а не по группам.

ЗЫ запрещаеться ходить в машинном отделении во время набора или сброса позиций.

...А также в тепловозе при десятой и высших позициях...

Muller писал(а): да уж прикольно! молодцы! Только если я далеко еду КВК до обычно у нас компания 2-3 человека что бы в кабинах в месте ездить а не по группам.

ЗЫ запрещаеться ходить в машинном отделении во время набора или сброса позиций.

1. Ну так туда мы ехали втроем. Не по группам. А обратно, до Владимира, впятером. А в Чех впятером напроситься не так просто. В грузовик-то понятно, возьмут, но он едет дольше...

2. Знаю.

Kulibin писал(а): ...А также в тепловозе при десятой и высших позициях...

...нет уж. В Арзамасе, когда лазили по 2ТЭ10м - это был первый тепловоз, по кот. я лазил. Тот-то был холодный еще, да и то, там в машинном грохнуться с треском - это как 2 пальца, ибо масла на полу немеренно. А уж находу-то, не... слишком рискованно... имхо.