RailUnion.net

LIS, я чувствую, скоро обсуждение дойдет до того, что можно будет
в режиме машинист укладывать путь. Теоретически это возможо, но
к обсуждению темы не относится.

Inia, фото других путевых машин интересует? У меня так сказать
под боком ПМС, возле студобщаги. Там есть самая разная техника.
ВПР1200, ВПО3000, ЩОМ (иногда бывает), даже есть ТЭУ630.
С АДМ сложнее. Они относятся к электроснабженцам, а это другой конец
города, мне 1-1,5 только в одну сторону ехать.

VladeK писал(а): Inia, фото других путевых машин интересует?

Пока нет, может у других разработчиков желание есть пополнить парк спец техники.

Inia, хотел спросить. Нужны ли какие-либо чертежи для твоей МПТшки?
Может какие-то детали подвагонки? У меня просто есть книга по путевым
машинам, могу нужные страницы выслать.
ЗЫ рассматривал первый скрин в теме, обнаружил что сцепка сильно утопилась в ударную розетку.

ОФФ мое (2тэ)116е сообщение :blush:

От более детальных фотографий подвагонки не откажусь, так как эту МПТ мы фотографировали на свой страх и риск, вдруг какой дядя монтер выскочит из ближайшего здания, с инструментом. Да и снег мешал.

У меня просто есть книга по путевым
машинам, могу нужные страницы выслать.

вроде это все в free-доступе?
http://railbook.net/?mod=books&cat=16

ВПО3000 - Это интересно.
можно сделать,только нужно очень много фотографий - как текстурных так и нет,машина довольно сложная.
А так я бы взялся.

VladeK,а нет там крана УК?

Volk, ты мне лучше скажи почему ты не написал
кто автор фотоматериала, когда выкладывал кран
Да, ну есть у меня путеукладочный. И мотор-платформа есть.
Как то фоткал. Только вот солнце попортило слегка.

LIS, а вдруг у человека [s]3,14здатый[/s] *вый интеренет, дайлапу
(или еще что-то похуже) что он не может эту книгу скачать? :unsure:
Я имел в виду, что вышлю нужные страницы, и тогда
тов. Inia не придется качать и лопатить 300 страниц книги
из которых ему реально нужно будет только 10 :no:
Я уже с чертежами кранов 395 и 254 помог одному человеку
(кабину делает. кто - неважно). Результаты налицо.

Inia, рад помочь. У меня на дисках есть фото МПТ-161,
раскраска один в один как твой МПТ4-667.
(пожалуй, единственная путевая машина, которую я видел
больше всех и которая успела чуток надоесть ). Правда
вот за перпендикулярность не ручаюсь. Но, полагаю, там что-то
можно накопать интересное.

ОФФТОП. Кому нужны текстурные фотки ТГК2? Я вместе с фотками
МПТ случайно нашел.

http://www.trains-clan.net//forums/index.p...topic=124&st=40 - вот кому нужен ТГК-2.

VladeK,написано кто автор текстур у крана,ну если без ф.и.о. то я их не знаю.Ну не уделил этому внимания - уж извиняйте.
В следующий раз,если будет,напишу как надо.

А с ВПО никак? Ну и ладно,вернусь к грузовым вагонам.

Inia, отправил фотки МПТ в личку. Там еще бонус
пару фоток АГД (не знаю, вот ее какой черт меня дернул
добавить) и ДГКУ. На всякий случай

VladeK,а нет там крана УК?

такой?


или для стрелочных переводов? (УК25СП)
ВПО у меня нет.

Да,такой нужен УК-25/9-18
На УК25СП инфы нет вообще никакой. :wacko:

я хотел сделать ук25... но не сейчас. а на него кроме фоток есть хоть габариные размеры?

Volk писал(а): Да,такой нужен УК-25/9-18
На УК25СП инфы нет вообще никакой. :wacko:

отправил в личку

Скачал фотки.Фотоматериал хороший,но его как всегда мало.Ну да ладно,буду использовать что есть.
Кстати,у крана с боков одинаковое оборудование?(ну пульт управления и всё остальное),а то на фото не видно.

К сожалению, сказать не могу(((( Ща попробую качнуть книгу по
путевым машинам и гляну как там. ЗЫ обязательно сделай
мотор-платформу как локомотив. Когда ее увидел едущей
без поезда то меня порвало

(Полчаса спустя)

Читай:
6.3.1. Моторная платформа дизельная (МПД)
Платформа предназначена для передвижения пакетов новых звеньев по составу к укладочному крану в путеукладочном поезде и для передвижения пакетов звеньев от крана на порожние платформы в путеразборочномпоезде. Являясь тяговой единицей, МПД передвигает часть состава рабочего поезда на участке работ и выполняет маневровые работы на звеносборочной базе. Она состоит из рамы 1 (рис. 6.13) с роликовым конвейером 2, двух ходовых тележек 7, двух лебедок 17 для передвижения пакетов рельсовых звеньев, пневматического оборудования, двух дизель-генераторных установок, двух постов управления 4 со съемным сиденьем 3 и электрооборудования. В средней части рамы расположено девять отсеков для размещения основного оборудования. Сверху они закрыты крышками 11 (на рисунке в правой части машины крышки сняты). В центральном отсеке размещены водяные и масляные радиаторы 12. По обе стороны от ннх находятся двигатели 15 дизель-генераторных установок. Далее, симметрично с правой и левой сторон платформы расположены генераторы 16, контакторы 18 и воздушные резервуары 20 пневматической системы. Для доступа к дизель-генераторным установкам, помимо верхних крышек, предусмотрены боковые люки 6. Моторная платформа оборудована типовыми ударно-упряжными приборами 10, автомобильными фарами 9 и приборами световой и звуковой сигнализацией...


из этого исходит что правая строна является зеркальным отображением левой

ЗЗЫ нашел чертежи запчастей