RailUnion.net

Не поверишь! У полупантографа КТМ-30 тоже верёвка!!!

Ну там она хотя бы в кабине..

Ничто не мешает провести верёвку от бугеля в кабину...

ЫньЯнь писал(а): Всё, я пошел трамвай угонять <ugagaga>
З.Ы. А ведь плохо, что пантограф в виде дуги поднимается вручную веревкой

И вообще-то пантограф, это пантограф, а бугель (дуга) это бугель. Общее их название - токоприёмник.

а бугель (дуга) это бугель

Да, в данном случае "пантограф" - это громко сказано..

Трамвай водить легко! Всё равно, что вагоны серии Е, Четыре позиции ходовых М,Х1,Х2,Х3, четыре тормозных Сбор Т,Т1,Т2,Т3,Т4экстренный ЭДТ вместе с магнитнорельсовым.

Поди, Санёк Тверской просветил?

Неа, по своему опыту с ВПТ знаю, объяснил конкретно по вагонам ЛМ, ЛВС. Санёк тут непричём

Может питерские трамваи и схожи по управлению с серией Е, но в Москве они немного другие. У наших ЛМ99А 6 ходовых и 8 тормозных позиций. Из тормозных - 6 рабочих и 2 рельсовых со звонком и песком. Ходовые у КТМ8 и КТМ5 - М (маневровая), Х1, Х2, Х3 и тормозные - Т1, Т2, Т3, Т4 и ТР (тормоз рельсовый. Т3 и подобные (кроме ТМРП) управляются педалями.

РыцарьРР писал(а):

ЫньЯнь писал(а): Всё, я пошел трамвай угонять  <ugagaga>
З.Ы. А ведь плохо, что пантограф в виде дуги поднимается вручную веревкой

И вообще-то пантограф, это пантограф, а бугель (дуга) это бугель. Общее их название - токоприёмник.

Спасибо, буду знать

А по-моему на некоторых КТМ-5 пантографы стоят, а не бугели.

На всех КТМ-5 стоят пантографы. Бугели - это переделка наших депо. Легче в ремонте и менее чувствительны к состоянию КС.

E69 писал(а):На всех КТМ-5 стоят пантографы....

Да не на всех. Н.Новгород:

А по-моему на некоторых КТМ-5 пантографы стоят, а не бугели.

Не на некоторых, а практически на всех!
.. по крайней мере в Казани..

Да не на всех.

Я имел в виду - ставились на заводе. А так и у нас все с бугелями ходят

А так и у нас все с бугелями ходят

На левобережных путях новые трамваи ходят, не знаю модели, но на них точно пантографы стоят. Только этих трамваев всего штук 10.