RailUnion.net

Книга «Не прислоняться. Правда о метро»

Московское издательство «Эксмо» выпустило книгу Олега Дивова и Макса Рублёва — «Не прислоняться. Правда о метро».

Никто не расскажет про московское метро больше и откровеннее, чем тот, кто водит поезда.

Герой этой документальной книги перевёз миллионы людей. Доставал «тела» из-под вагонов. Вышел из множества нештатных ситуаций. Его наказывали за то, что он желал пассажирам счастливого пути. Он знает все проблемы, что ждут вас под землей, и объяснит, как их избежать. Он ярко и подробно опишет повседневную жизнь машиниста подземки.

Вы узнаете о метро такие вещи, о которых и не подозревали.

Взамен он попросит об одной услуге. Спускаясь под землю, оставайтесь людьми.

Можете сейчас не верить, но именно от вашей человечности зависит то, с какой скоростью идут поезда метро. Прочтёте — поверите.

Эта книга — результат уникального сотрудничества писателя Олега Дивова и машиниста московского метрополитена Макса Рублёва. Его живой «Журнал погонщика Ежей», послуживший основой для этой книги, содержит множество интересных историй и инсайдерской информации о жизни столичной подземки.

Читал, понравилось, даже использовал кое какие советы когда был в столице, после прочтения книги спускаясь в метро начинаешь смотреть на многое другими глазами.

Электронной версии нет?

Классная книга, читаю в данный момент, на одном дыхание идет. Может кто-нибудь может еще что-нибудь подобного рода посоветовать?

На тему подземки? Метро-2033, Метро-2034 и книги серии "Вселенная Метро 2033", но это про апокалипсис, еще есть Рыцари Подземных Магистралей, это про диггеров.

Да это все не так интересно, как вот эта книжка. Я имел ввиду про работу метро или в общем дороги

http://metroelf.livejournal.com/
http://www.metrosokol.narod.ru/

PDF версия книги: Скачать

Занятная книжка, почитал.


Непонятен только один технический момент - зачем при расстановке "давить" каждый встречный автостоп, если можно (теоретически) отключить УАВА крайним нижним положением ручки. И пусть себе пшикнет один раз, спустит все что в трубе осталось, на первом же светофоре, а ты спокойно едешь дальше.

Подозреваю, что это сделано для проверки бдительности, чтобы машинист не забодал впереди стоящий состав.

Предположу, что давить каждый встречный автостоп требуется по инструкции. Из той же оперы как на ЖД сажигание самому себе КЖ при следовании по некодированному пути под красный, и прочие "перестраховки"

P.S. Книжка хорошо пошла, в два захода уплёл