RailUnion.net

Добавлено: **18.07.2007, 15:57**

Скажите пожалуйста как устроена вентиляция в мск метро? Почему так жарко и душно? Что планируется для улучшения ситуации.

Добавлено: **18.07.2007, 16:56**

Скажите пожалуйста как устроена вентиляция в мск метро?

Раньше и сейчас используется "поршневой метод" т.е. вентиляция осуществляется поездами(выталкивают из туннеля воздух), на перегонах стоят мощные вентиляторы, под вентилиционными киосками над землей которые забирают воздух с поверхности.

Почему так жарко и душно?

Потому что существующие линии ММ не расчитаны на такое количество пассажиров.
Устаревшая система вентиляции( в туннелях говорят часть вентиляторов не работает)

Что планируется для улучшения ситуации.

Текущий ремонт вентиляторов

Добавлено: **18.07.2007, 17:05**

Вентиляторы кстати реверсируемые.

Добавлено: **18.07.2007, 19:10**

Потому что существующие линии ММ не расчитаны на такое количество пассажиров.

То есть, со временем будет становиться все хуже и хуже?

Добавлено: **18.07.2007, 19:24**

Вот отзыв одной девушки по жаркой теме:
<<Лучше бы скамейки на станциях поставили. Была беременная, ездила на работу - это просто ужас кошмарный. В метро недостаток кислорода, сразу начинает темнеть в глазах, в поезде еще может кто-то место уступит, а пока ждешь - хоть на пол садись. Или наоборот из вагона выгрузишься в предобморочном состоянии - что делать? Только на пол. К стене даже нельзя прислониться - они все с наклоном вперед сделаны. Самое страшное время в моей жизни. А сколько таких как я ездит? Беременные, старики, просто сердечники, астматики... Час-полтора в дороге - не присесть, не прислониться... Говорят скамеек нет из-за опасности терроризма. Как под сетчатой например скамейкой может спрятаться террорист - для меня загадка. >>

Добавлено: **18.07.2007, 19:25**

Проблемы в основном возникают не на станциях, а в составах, где царит давка в часы-пик. Вот там-то и надо что-то в первую очередь решать с вентиляцией. Пока поезд едет всё ещё не так плохо, а стоит ему остановиться на минуту в тоннеле и дышать становится просто нечем. В случае ЧП это может привести к плачевным последствиям.

Добавлено: **18.07.2007, 19:35**

семафор писал(а): Вот отзыв одной девушки по жаркой теме:
<<Лучше бы скамейки на станциях поставили. Была беременная, ездила на работу - это просто ужас кошмарный. В метро недостаток кислорода, сразу начинает темнеть в глазах, в поезде еще может кто-то место уступит, а пока ждешь - хоть на пол садись. Или наоборот из вагона выгрузишься в предобморочном состоянии - что делать? Только на пол. К стене даже нельзя прислониться - они все с наклоном вперед сделаны. Самое страшное время в моей жизни. А сколько таких как я ездит? Беременные, старики, просто сердечники, астматики... Час-полтора в дороге - не присесть, не прислониться... Говорят скамеек нет из-за опасности терроризма. Как под сетчатой например скамейкой может спрятаться террорист - для меня загадка. >>

Странно. У нас в Питере на всех старых станциях скамейки есть, да и в Москве я вроде видел (точно помню, что есть на Новослободской и Университете).

Добавлено: **18.07.2007, 21:04**

Странно. У нас в Питере на всех старых станциях скамейки есть, да и в Москве я вроде видел (точно помню, что есть на Новослободской и Университете).

Скамейки есть, тока не навсех станциях и не в достаточном количестве

Как под сетчатой например скамейкой может спрятаться террорист - для меня загадка. >>

Чтобы прятать сумочку.Поставил таймер на сумочке. Оставил сумочку под скамейкой. Сел в поезд. Через пять минут пол станции как небывало

. Так что лучше уж без скамеечек

Пока поезд едет всё ещё не так плохо, а стоит ему остановиться на минуту в тоннеле и дышать становится просто нечем.

Ну да в составах же нету принудительной вентиляции(в номерных есть, только не работает), чтож тут необыкновенного, что дышать нечем.

Реально конечно 90-е годы во многом стали причиной такому состоянию венткоммуникаций. Поставлены они были в 70-е, 80-е года и явно не рассчитаны на такое количество пассажиров. Сейчас говорят менять потихоньку начинают.
Но все рано это от духоты не спасет, т.к. мощностей все равно хватать скорей всего не будет. Выход прежде всего в строительстве новых линий разгрузающих центр

Добавлено: **18.07.2007, 21:12**

Чтобы прятать сумочку.Поставил таймер на сумочке. Оставил сумочку под скамейкой. Сел в поезд. Через пять минут пол станции как небывало . Так что лучше уж без скамеечек

Скамеечки бывают разные, в том числе и те, под которые невозможно ничего поставить. Думается мне, что причина не в этом.

Добавлено: **18.07.2007, 23:09**

Скамеечки бывают разные, в том числе и те, под которые невозможно ничего поставить. Думается мне, что причина не в этом.

А в чем чтоб бомжики на них не спали?

. или чтобы бабулькам с беременными поболее досолить? :wacko: ?

Добавлено: **18.07.2007, 23:52**

#Dmitriy#
Причина - как всегда, отсутствие денег и желания.
А то, что ты написал - это следствие.

Добавлено: **18.07.2007, 23:59**

На нормальных станциях лавочки есть, а вот на сороконожках это действительно бич, бывает ввалишься в метро еле на ногах стоишь (не от пьянки, нет, а от усталости), интервал вечером большой, а сесть некуда, или те скамеечки по концам какие-то черти занимают.

Добавлено: **18.07.2007, 23:59**

Вентиляция на метрополитене устроена так: ну про киоски вентиляционных шахт тут уже написали. В зимнее время большинство вентиляторов работает на выпуск воздуха, а летом на впуск.

Раньше и сейчас используется "поршневой метод" т.е. вентиляция осуществляется поездами(выталкивают из туннеля воздух)

"Поршневой метод" вообще-то никогда не используется, так как это оказывает большое сопротивление движению поезда. Поршневой эффект ликвидируется переходными коридорами между поездными тоннелями, называемый "сбойками".

Добавлено: **19.07.2007, 14:06**

большинство вентиляторов работает на выпуск воздуха, а летом на впуск.

Ну точнее говоря ровно половина, просто меняется направление потока: через станцию в тоннель или из тоннеля на станцию.

Добавлено: **23.07.2007, 13:36**

в вагонах самое лучшее стоять как походу движения 2-я дверь от начала,левая торона...вот там и вентияция хорошая и вобще кул..а вот сидиш когда вниз я вно воздух недоходит

RailUnion.net

Вентиляция в метро

Вентиляция в метро

Re: Вентиляция в метро

Re: Вентиляция в метро

Re: Вентиляция в метро

Re: Вентиляция в метро

Re: Вентиляция в метро

Re: Вентиляция в метро

Re: Вентиляция в метро

Re: Вентиляция в метро

Re: Вентиляция в метро

Re: Вентиляция в метро

Re: Вентиляция в метро

Re: Вентиляция в метро

Re: Вентиляция в метро

Re: Вентиляция в метро