RailUnion.net

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Возник такой вот вопрос, точнее был где-то подслушан и теперь не дает покоя. Очень хочется в нем разобраться. Существует ли возможность купить у ОАО "РЖД" персональный пассажирский вагон с целью последующих путешествий в нем путем присоединения к обычным поездам дальнего следования в нужном напрвлении?

Года 3 назад кто-то хотел ТЭ3 купить...
Нужно понимать, что пассажирский вагон это не крытый грузовой. Это довольно сложная вещь, и стоить будет почти как локомотив.
К примеру тот же ТЭМ2 стоит от 2 до 4 млн. рублей, в зависимости от года выпуска, и тех. состояния.
Впрочем, объявлений о продаже Б/У пассажирских вагонов я что-то не встречал в интернете.

Serguncho, хочеш как Пугачёва путешествовать?

З.Ы. Когда-то хотели ваше кусок ЖД купить в прибалтике и ДРку вроде

Андрей даже если, и купишь хотя бы вагон его наверно будет проблемотично связать с составом надо кучу бумаженций.А если даже купить ТЭМ2 и он будет твоим на нём не прокатишься даже из тупика в тупик.

Если купить ещё ДНЦ и кусок путей так километров цать и то проблемы.Да круто будет увидеть кого нибудь на ж.д со своим самоваром.
Только представить себе сколько надо зделать всяких запросов хотя бы даже если выдти на главный.Я когда на железке работал так мы на дрезине запроса ждали наверно дня два пока путь освободиться так ехать было совсем не чего.Всего пару остоновок.А тута вагоны и локи и тем более личные.Хотя за бугром есть такой опыт работы с личным локом.И это приветствуеться но там есть одно но там не такое плотный график движения.Так что наверно это у нас будет проблемотично.И так бордак на ж.д

Собственно весь этот вопрос возник у меня после последнего путешествия из Москвы в Питер. Ехал тогда на "Авроре" и когда уже приехал и шел мимо состава в сторону вокзала по платформе обратил внимание, что первым в составе стоял необычный вагон по внешнему оформлению (отличался по расцветке от фирменных вагонов "Авроры"), кроме того выглядел как только что построенный вагони плюс внутреннее оформление - половина вагона сделана по типу гостинной, а другая половина похожа на спальные помещения и рабочие кабинеты. Друг, который меня тогда встречал сказал, что оттуда вылез кто-то "серьезный" и в сопровождении охраны удалился к припаркованному рядом лимузину.

Да и в конце-концов что тут сложного? Речь идет всего об одном вагоне, не о целом составе. Одним вагоном больше в поезде, одним меньше. Какая разница! Были бы деньги.

Кстати, проскакивала информация, что ВЛ10к однажды продавался за 75 млн. рублей. Это правда?

Ты че Сань, за 75 000 000 руйблей, за один электровоз?.. Бред помоему.

Современный, скоростной, новый пассажирский электровоз, например, стоит порядка 60 млн. руб.

*бать-колотить. Беру свои слова назад. И правда, ЭП2К около 70 млн рублей стоит... Я б столько не дал за него.

Сегодня на Курском вокзале видел ЭП2К.Такое карыто мама не горюй.В кабине был вроде так не чего бортовой комп стоит жк манитор.Машинисты крякают от радости.Электроники напихали много.Незнаю как в обслуживании.На ремонте не было пока как зайдёт,будет известно.В машином отделении чистота порядок.Когда карыто новое,там всё новое.Паровозными ключами там бы поковыряться .Кувалдочкой помохать.Вся электро-механика стоит на нём сименс немецкая.Всё на микро схемах.Ну наших знаменитый релюшек там нет,а зря наши релюхи до сих пор тянут

UTUBE писал(а):Ну наших знаменитый релюшек там нет,а зря наши релюхи до сих пор тянут

[off]Ну чтож у вас тогда компьютер не на Легендарных Советских Реле, а на микросхемах работает?
Так то. За микроэлектроникой все равно будущее. Какое бы отвратное оно не было.

Коллеги, остановитесь!!! Тема совсем о другом!!!

Ты, имхо, видел вагон от "Экспресса", синий такой? К нам летом такие тоже цепляли вроде иногда. Кто там и что ездит - не видел, как-то не особо смотрел, не до того было)))

Будущее то за микроэлектроникой, но один хрен нужны резервные цепи (чтоб случ чего с перегона уползти) и уж они-то должны быть надежны как танк.

Да вот интересная тема про вагоны ) Купить бы себе вагон и заняться бизнесом . Неплохо было бы )))) Кстате в интернете если полазить , есть обьявления всякого рода о продажи вагонов , вот тока можно ли их использовать как для частного бизнеса это уже вопрос )))