RailUnion.net

Читая профильные форумы, складывается такое мнение что РЖД не стремится платить достойную з/п локомотивным бригадам. И, тут мы с приятелем гуляя по путям Московского вокзала решили узнать из первых уст - кто сколько получает. Шли мы от ТЧ-8 по бетооным дорожкам и набрели на самую крайнюю платформу. Где стоял самый обчыный ржавый чс2т c каким-то поездом, приятель не долго думаю спросил у помогалы - сколько получает машинист?

Он сказал так:"Я не машинист, помощник, у меня выходит 28 000р, я часы откатаю стану машинистом, машинист получает где-то 50 000р, на грузовых з/п повыше".

Вот и я и хочу услышать мнение - либо так забастовка повлияла, либо этот господин был представителем из числы "лучьших", у которых особая з/п?

Это вы спрашивали В питере, на ОМ(Октябрьская Магистраль) или просто Октябрьская Железная дорога. К Московской Железной дороги(МЖД) она впринципе отношения не имеет(забастовки были на МЖД). Темболее МЖД пренадлежат КАзанское направление( до Рязани и Вековки), Горьковское(До Петушков),Ярославское( до Александрова),а ОМ являеться отдельным отделением, хотя охваиывает территорию от Москвы до Мурманска(если не ошибаюсь), Темболее, финансовое положение на железных дорогах увы разное. На ОМ Оно очень хорошее, взять технику(постоянные поступления вагонов с ТВЗ, весь парк почти поменяли), ЛОкомотивы из Волховстроя(обратите внимание на состояние), чехи 6 и 200, эр200 из металл строя, постоянные поступления новых Электричек эт2м из Торжка. вот к нам в тч 6 после изготовления пришли сразу 3 номера 111(май), 112(июнь), 113(Июль, и начала работать в Июле,в начале.) Всентябре прийдут Velaro-rus(на замену Эр200) заказли помойму 5 штук. Теже самые немецкие ice тока на полметра шире(если верить офф источнику), эп2к на замену чс2т. Ну сейчас будт менять конташку на КС-200 из бронзы, и повышать скорость на магистрали. Написано что до 250км\ч(сейчас 200) Ну я видимо в сторону ушел.Видимо производиться какое то влияние, либо на ОМ большой товарооборот и пассажиро оборот между 2 мя сталицами(на питер поязда почти каждый час уходят). МОжет есть еще какие факторы влияющие на это, но впринципе заметно что на вссех отделениях финансовое положение разное. Ну некоторые локомотивы и грузы частники обслуживают. Тот же Балттранссерис или ТРансойл. Если кто можеть более подробно объяснить ситуацию, буду и сам рад почитать )

На ПРИВ, насколько помню, зарплата тчм около 25 тыс р, помощника--менее 20.

P.S. Никит, ты что, расу на более темную поменял? Куда грамотность делась в письме?

Combine писал(а):На ПРИВ, насколько помню, зарплата тчм около 25 тыс р, помощника--менее 20.[/quote][

Тут интересует ОКТ ЖД

Доброго всем времени суток. Я работаю пом.маш. грузового движения на Забойкальской Ж.Д. за месяц выкатываю норму и у меня выходит около 35т.руб. А у машиниста почти 50т.руб за норму часов.

В грузовом движении платят МЕНЬШЕ везде чем в пассажирском!. Чета мне с трудом вериться что помощники у вас там получают по 35тыщ р! если канеш так то оч вам завидую)))

Работал раньше помощником на ОКТ.ЖД на грузовых (уже 2года не работаю).Могу согласится что платили меньше чем на пассажирке.35тыщ в норму???чето не верится,ну если вы там тяжеловесы и длинносоставы тягаете.А мож еще какие северные или забайкальские доплачивают?А скокоже с переработкой выходит?????

belyi77 писал(а):Работал раньше помощником на ОКТ.ЖД на грузовых (уже 2года не работаю).Могу согласится что платили меньше чем на пассажирке.35тыщ в норму???чето не верится,ну если вы там тяжеловесы и длинносоставы тягаете.А мож еще какие северные или забайкальские доплачивают?А скокоже с переработкой выходит?????

1 Чего ушел?

2 Сколько получал?

Игорь Попов писал(а):Доброго всем времени суток. Я работаю пом.маш. грузового движения на Забойкальской Ж.Д. за месяц выкатываю норму и у меня выходит около 35т.руб. А у машиниста почти 50т.руб за норму часов.

Может ты в Могоче работаешь.тогда верю ,а в Белогорске на той же Заб ж/д столко не платят 35 ну чуть больше получают машинисты ,помошники 27 28 тр.Любой работник ИТР получает столько же ,а то и больше не справедливо.

Я в Москве в ТЧ-14 на экспрессах получал 22 максимум-171 час.Так что 35 это заоблочное что то.

Когда это было то, в каком году? Кстати речь шла изначально о 28 000р

Работаю помощником машиниста на Окт.ж.д. ТЧ-20 Главный ход, всё зависит от нормы, допустим за март месяц вышло 27 тысяч с копейками...

А часто обувают инструктора. И на сколько?

С января месяца два раза, один раз на 10% премии, и второй раз на 25%. По моей вине, сам виноват! Такого нет как на других ходах ТЧ-20, где ни за что "обувают" инструктора.

На самом деле, если четко знать инструкции и их выполнять, то инструктора можно на ...... слать. Если обнаружится в расчетном листке, что присутствуют штрафные санкции, а по ним нет объяснительной или акта, PID попадает на бабули.