RailUnion.net

собственно сабж

с катания в 5-ти летнем возрасте вместе в кабине ВЛ10. как исполнилось 18 лет - буквально через неделю написал заявление о приеме на работу в депо помощником на тепловоз (почему именно тепловоз - там всегда нехватало людей и был шанс пробится). меня отправили на медкомиссию, потом в нашу жд библиотеку с внушительным списком литературы на изучение которой дали срок в 1 неделю. через неделю 6 дублёрских поездок (2 на Адлер, 2 на Горячий Ключ и 2 на Белореченскую), экзамен на знание инструкций и меня ставят в штат помощником на тепловоз 2ТЭ10У-455/459. проработав на теплотяге чуть больше года меня летом из за нехватки помощников во время летнего графика перебрасывают на электровоз (знаешь локомотив, незнаешь - никого не волновало, ограничения, сигналы и места пробы знаешь - езжай, там уже разберешься) вот так по сей день и трудимся, любовью это конечно не назовешь, скорее простое увлечение переросшее в профессию

Случайно...
Нет у нас в городе морского/речного порта. И аэропорт маленький. А ж/д депо есть.
А если серьёзно, то правда не знаю. Есть в железке что-то притягательное....
Как говорят: когда человеку трудно, то он идёт к реке или смотрит в пламя костра. Я же отправляюсь к местам залегания рельсов и шпал.

Athlon XP, вопрос возник, а курсы помошников ты не заканчивал? Может просто я что не понимаю...

нет, меня на неделю слесарем поставили в цех ремонта мвпс, потом устроили индивидуальные экзамены и выдали свидетельство помощника. а сейчас да, только через курсы можно попасть в депо

Athlon XP;3850 писал(а):нет, меня на неделю слесарем поставили в цех ремонта мвпс, потом устроили индивидуальные экзамены и выдали свидетельство помощника. а сейчас да, только через курсы можно попасть в депо

Жаль что теперь так нельзя. Из-за работы теперь учеба в тягость

Цинк;3725 писал(а):Случайно...
Есть в железке что-то притягательное....

Я бы даже сказал психоделик. С детства два раза в год езжу,в качестве пассажира. И с детства копится некое чувство (оно скорее детское),вместе со звуками вокзалов, диспетчеров,ночными стоянками - неверное освещение, тишину разрезает непонятный женский голос из мегафона на станции. Ну и разумеется ж.д. вонь :bk: . Отдохновение какое-то получаю во время поездки. Как-то вот так...

Цинк писал(а):Как говорят: когда человеку трудно, то он идёт к реке или смотрит в пламя костра. Я же отправляюсь к местам залегания рельсов и шпал.

Подписываюсь. Аналогично.

Psyalex писал(а):Я бы даже сказал психоделик. С детства два раза в год езжу,в качестве пассажира. И с детства копится некое чувство (оно скорее детское),вместе со звуками вокзалов, диспетчеров,ночными стоянками - неверное освещение, тишину разрезает непонятный женский голос из мегафона на станции. Ну и разумеется ж.д. вонь :bk: . Отдохновение какое-то получаю во время поездки. Как-то вот так...

Аналогично с детсва ездил в Краснодар со Львова и обратно, и больше ждал не самого приезда, а именно поездки

А я сам до сих пор не пойму почему именно железка... Не было у меня каких-то особенно ярких событий, чтоб, как говорится, "торкнуло"... Единственное помню, что ещё с малых лет (с детского сада) всех на вокзал звал. Нравилось как выгоны сцепляют в состав и в результате получается такая махина во главе с локом. Очень нравилось наблюдать за размеренной работой станции. Правильно говорят, что человек может долго смотреть на льющуюся воду, горящий огонь, а я, как и многие здесь, на промасленные шпалы, сцепки, станционные домики и т. п.