RailUnion.net

Товарищи! Вы вот мне скажите: проходные в реальной жизни тоже сияют зелёными даже при осутствии состава на перегоне и станции перед этим перегоном?

реально сияют зелным

Некоторые гаснут при отсутствии поезда (нормально негорящие). Но никак не красным!!! Это чисто глюк игры - и ничто больше.

При чем тут игра? Я про РЖД-Реальную Железную Дорогу. =) А в чем смысл?

Wakko;509 писал(а):При чем тут игра? Я про РЖД-Реальную Железную Дорогу. =) А в чем смысл?

Это ты об чем в смысле? *SCRATCH*

если я смысл твоего вопроса правильно осмыслил, то вопрос-загадка: какой смысл гореть другим цветом при свободности блок-участков?
а еще у светофоров есть режимы: дневной/ночной, это в смысле, что днем горят ярче

Wakko;493 писал(а):проходные в реальной жизни тоже сияют зелёными

Игра при том, что "тоже" означает, что где-то ещё такое есть. А где же ещё, как не в TRS? А вообще надо читать ИСИ.

Люди. А скажите-ка мне, пожалуйста, по какой системе даются названия светофорам. Вот единственное,что я знаю на маневровых висит "Мх" (х-номер).А вот что такое Н, ЧН...загадка. Объясните, пожалуйста.

Ч-четный М-маневровый Н-нечетный

Разве только этим всё и исчерпывается? Я видел ЧН.

Wakko;939 писал(а):Разве только этим всё и исчерпывается? Я видел ЧН.

На некоторых станциях есть свои обозначения которые описаны в ТРА станции.... (если я не прав то поправьте меня:bt:)

Я привел те, в которых уверен =) Тут канечно не все, могут быть комбинации этих обозначений. Есть еще П-повторительный и куча других ИСИ вам все расскажет =)

Разве только этим всё и исчерпывается? Я видел ЧН.

Это в Чётном направлении со станции на букву Н. Видел и 1НМ - (1 путь, нечётное напр-ие, с Москвы).

Люди. А скажите-ка мне, пожалуйста, по какой системе даются названия светофорам. Вот единственное,что я знаю на маневровых висит "Мх" (х-номер).А вот что такое Н, ЧН...загадка. Объясните, пожалуйста.

Учим ИСИ, батенька

Ясно, спасибо.

на форуме RRS была подобная тема, я приводил расшифровку названия сигналов:
Ч и Н - входные (при нескольких направлениях могут быть вариации ЧЛ, ЧВ, ЧТ, НБ, НК - второй литер обычно первая буква станции)
ЧМ и НМ - маршрутные с путей на станциях (НМI, ЧМII, НМ6, ЧМ13 и т.д.)
ЧI, ЧII, Ч3, Ч4...Н25, Н14 - выходные со станции
М - маневровые (М1, М13, М56, М108 и т.д.)
Г - горочные светофоры
ПЧ3, ПНII, ПН5, ПЧI - повторительные с путей 3,2,5,1 перед выходными св-рами Ч3, HII, Н5, ЧI и т.д. (повторительные имеют только один зеленый огонь)
З1, З2 - заградительные на переездах, мостах, тоннелях и прочих опасных объектах;
П1, П2 - предупредительные или прикрытия (разница только в огнях - св-р прикрытия имеет красный и зеленый огни, предупредительный - только желтый огонь)
мачты заградительных и предупредительных окрашены в чередующиеся черные и белые наклонные полоски
проходные светофоры на перегонах нумеруются по убыванию от станции до станции в соответствии с направлением (четное, нечетное), например проходные в четном направлении: ....12,10,8,6 и 4
в нечетном: ....13,11,9,7,5 и 3
светофоры с номерами 1 и 2 - предвходные, на них устанавливаются оповестительная табличка с отражателями