Русскоязычное железнодорожное сообщество
http://www.railunion.net/
Добавлено: 23.05.2007, 10:30
Инструктора больше всего боятся самому сломаться и не выйти из положения.Добавлено: 23.05.2007, 10:38Добавлено: 23.05.2007, 17:09Добавлено: 23.05.2007, 17:16Muller писал(а): попробовали - подковали тепловоз.
Добавлено: 23.05.2007, 18:00Добавлено: 23.05.2007, 18:21Добавлено: 23.05.2007, 19:07Добавлено: 07.06.2007, 01:39AvAst писал(а): Эт из саундтрека к Матрице
Добавлено: 07.06.2007, 02:112ТЭ10В писал(а):AvAst писал(а): Эт из саундтрека к Матрице
мм..а кто именно исполняет? я чота невкурил нифига..)
Добавлено: 29.06.2007, 22:36Добавлено: 01.07.2010, 12:15dahouste писал(а):Я сам видел такое когда ехал с Питера в первом вагоне когда на ТЭД бандаж разматало на вл-60, а с откл. тэд она не ехала .Два часа задержка поезда и ТЧМИ как мышь покинул поле боя типа ребята меня тут небыло и КИП или внезапную я с вами не делал.ВОт так а бригада всегда виновата как бы это небыло.Недавно брак был на УТке с поездом 315 кол.вал в трех местах лопнул короче брак ,Тчм и Тчпм выговора.Вот вам и справедливость.А вина полностью ремонта!
вся ответсвенность за БД в поездке с машиниста перекладывается на ТЧМи если он в локомотиве, вот этого инструктора и сдуло ветром
Да в управе этим толстосумам хер чего докажешь!