RailUnion.net

Вообще то перекрытие концевых кранов по Каменской-это официальная версия. Наш тормозник(сейчас уже на пенсии) был в комиссии, и рассказывал, что настоящая причина- истощение тормозной магистрали

истощение тормозной магистрали

Это значит, что машинист ошибочно воткнул ручку 394 крана в положение между II и III. За показанием приборов не следил, чем допустил катастрофическое снижение давления в ТМ.

Славик Я слышал из тв новостей, поезда были, Уфа-Адлер и Адлер-Уфа, и показали сьёмку с вертолёта, показаное привело в ужас. Жаль тех кто там погиб, тогдаже был обьявлен (!) первый официалный траур в СССР!