RailUnion.net

М. Иванов писал(а): Юристы, надо понимать.
А вот кто скажет чем ЭЧК отличается от ЭЧС, и что такое ЭЧЭ?

Хорош вопрос!
ЭЧ - дистанция электроснабжения, начальник данной дистанции, отсюда:
ЭЧК - по всей видимости зам. ЭЧ по кадрам (аналог ТЧК)
ЭЧС - думаю, это ТП
ЭЧЭ - эээ... должно быть это связано с эксплуатационной работой в ЭЧ либо это какой-нибудь "район" дистанции
Если наошибался - не судите строго. Я не энергетик!

ЭЧК - цех контактной сети
ЭЧС - цех электроснабжения
ЭЧЭ - цех эксплуатации (диспетчеры разные)

да, это юридический отдел отделения дороги

:beer:
****
здесь возможна цензура, т.е. грохнуть пост со временем

ЭЧК - район контактной сети, структурное подразделение ЭЧ, обслуживающее определенный участок конташки и линий электропередачи 10 кВ - 380 В.
ЭЧС - сетевой район, опять таки подразделение ЭЧ, но занимающееся обслуживанием только линий электропередачи.
ЭЧЭ - тяговая подстанция.

WASP писал(а): Расшифруйте пожалуйста:

А может это Тель-Авивский вагоностроительный гешефт-завод?
:clap: :lool:

с каких пор на вагоностроительных заводах стали электровозы выпускать?

Тель-Авивцы, если кто не понял, не Тбисицы и не Телавцы. :up:
Они вообще немного не там.

Ну так вот, ОНИ все могут.
Тем более маленький семейный такой гешефт у них.
В подвальчике, знаете ли, собирают... По две в день -- но это, конечно, не так много... А вот когда был жив дядя Мойше Ицкович, тогда да! Аж по 10 собирали. И в бочках засаливали...
Электровоз урожая 1855 года, знаете ли, коллекционным считается.

Просто буквы, показалось, немного похожи на наши, родимые... :lool:

Немного по паровозам:
СО - Серго Орджоникидзе
ЛВ - Лебедянского, Ворошиловградский завод
ОР - Октябрьская Революция
АА - Андрей Андреев
Д - Две сцепных оси
Т - танковый или с тремя сцепными осями старой постройки
Надиндекс М у паровоза СО - Механическая подача угля
Надиндекс Н у ФД - Нефтяное отопление
Надиндекс К у СО и ФД - конденсатор на тендере.
Надиндекс К у Ов - круглые (цилиндрические) золотники
Щ - не Щука (обиходное название ), а главный инженер Щукин
Вроде все, вспомню - добавлю.Кстати, электровоз ПБ - ПолитБюро.

<!--QuoteBegin-NERO 3.11.2005 - 15:47+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (NERO 3.11.2005 - 15:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->М в модели тепловоза М62 - часть венгерского обозначения. Эти тепловозы изначально поставлялись в Венгрию и поэтому были обозначены по их системе (как "родные" венгерские М41, М61, М63) [/quote]Нет. М61 поставлялись в Венгрию фирмой NOHAB (вроде бы, датской).

<!--QuoteBegin-NFive 21.09.2006 - 00:44+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (NFive 21.09.2006 - 00:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->М62 - это Mozdonyok 62. Что переводится, как Локомотив 62-й серии. [/quote]Хм. Я где-то слышал, что М означает «motor…»; второй половины слова не помню. Это означает АВТОНОМНЫЙ локомотив. Электровозы же в Венгрии, как известно, обозначаются буквой V. Цифры означают 6-осный, второй тип.

ОКТ. ж.д. ТЧ-24. М62--- МАШКА, 2ТЭ10М----- БОИНГ.

old-vova писал(а):

awaken писал(а):

новые переделки из ВЛ80 в двухкабинный также называют ВЛ40 хотя со старым он мало общего имеет. "8" означало 8-осный электровоз, соответственно "4" 4-осный, 6- 6-осный. а ноль для красоты прибавили

А тогда ВЛ15 скольки осный...?

из истории жд транспорта изучаемой мной в УрГУПСе..... насчет осей он прав 8 значит восьмиосный а "о" енто не 0 а о и поставили ее для того чтоб было видно что электровоз переменного тока однофазный а позхже уже енто правило было нарушено с ВЛ10 ВЛ85 и т.д. а ВЛ не знаю писал ли кто означает Владимир Ленин

а кто сможет расшифровать КОН? :-)

на сургутском отделении 2ТЭ116------фантомас

Для себя открыл на ЗСЖД: Конюшня - дортехшкола; Караси - работники депо Барабинск (эксплуатация и ремонт)

ТЧ-11 г. Тмашевск - "ИНДЕЙЦЫ" . Тихорецкая дортехшкола - дурка, зам директора сказал_ прозвали так из за контингента который там учится, ОТМАЗАЛСЯ.