RailUnion.net

В 71-619 кнопка "Стрелка" тоже есть, её нет в 71-608 и более ранних. И она не размыкает, а собирает цепь.

FlasH-Pasha
точно, вспомнил, но насчет собирания цепи... не знаю... Писк при переключении http://stts.mosfont.ru/photo/68185/ (сверху вторая справа) идет такой, как будто вагон проходит изолятор, что свидетельствует о разрыве цепи с ТЭД. Я так понимаю, нет?

В 71-619КТ и в 71-619А при нажатии кнопки "Стрелка" вагон продолжает двигаться на "Х1".

iMT писал(а):Вообще скрипты делает kemal. Мы лишь тестим... =)

Ну... Мне ещё agmike советами помогает...

Это кто пищит?? 71-619А? Я думал, только пчёлки пищат...
Вообще, писк (а точнее увеличение его амплитуды до уровня слышимости) свидетельствует о повышении тока через преобразователи.
Вообще, наблюдение за пчёлками показало, что писк соответствует проезду под током.

Так что, всего мы не предусмотрим.. поэтому вагоны тоже надо скриптовать. А сейчас надо уточнить, в каких же случаях салазки срабатывают.

Вобщем, всё. Я уехал в Марийку, до воскресения меня не ждать..

Это кто пищит?? 71-619А? Я думал, только пчёлки пищат...

По ходу имеется ввиду зуммер?

Так что, всего мы не предусмотрим.. поэтому вагоны тоже надо скриптовать. А сейчас надо уточнить, в каких же случаях салазки срабатывают.

Ну если надо, можно в принципе сделать. Виктор сейчас в бессрочном отпуске, правда, но связаться с ним и попросить помочь могу.

kemal
Если вагон берёт с сети питание (печки, и всякое такое) то салазки срабатывают в связи с чем стрелка переключаеться.

Ну не обязательно. Только если потребитель мощный. А это либо отопление, либо компрессор, если вагон с пневматикой. В этих случаях для проезда "без тока" нужно их либо выключать, либо проще просто оттянуть пантограф.

FlasH-Pasha
а за "оттянуть" в вагоне с валидатором и вертушкой тебе бошку свернут потом в депо... Если узнают.

FlasH-Pasha
У нас обычно зимой на 71-605,608,619 перед салазкой выключают отопление и ещё что то... А и по моему зарядку аккомуляторной.

FlasH-Pasha
а за "оттянуть" в вагоне с валидатором и вертушкой тебе бошку свернут потом в депо... Если узнают.

Не думаю. Вообще вся эта хренотень питается от низковольтки, как я знаю, поэтому какая разница, есть валидатор, или нет. Ну говорю ж, можно просто выключать цепи отопления, зарядку АКБ вряд ли - мощность небольшая.

FlasH-Pasha
Это все из собственного опыта... (КТМ 19К) Ну ладно, теперь ближе к теме.
Наблюдал одну очень любопытную фигню... Татра на торможении перевела стрелку как под током, к КТМ19 - нет (ессно про игру речь). Пока что таковы мои наблюдения. Про 8 не говорю, т.к он не доделан.

iMT
Так в том то и дело! Надо салазки до ума доводить... А КТМ8 (как и КТМ5) тоже бы стрелку не перевёл.
Мне вот agmike рассказал в чём дело... Сейчас буду делать...
Про печку и пр. В Trainz'е же нет печки, вот мы и не будем её учитывать:)
Вообще, интересует поведение салазок при различных положениях КВ и ручек тормоза (если есть)

FlasH-Pasha писал(а):По ходу имеется ввиду зуммер?

Нет, имеется в виду преобразователь.

kemal
в траинзе нет, в 71-619 эта функция КАК бы есть

[quote="Fering"]kemal
в траинзе КАК БЫ, в 71-619 есть такая функция)

Вот пусть он тогда сам это и учитывает.
Говорю же, мы всё предусмотреть не сможем...