varz » 14.03.2007, 22:43
и у меня все из детства. из деревни
в деревне перед домом вместо обычной деревенской пыльной дороги с коровами у меня была и есть шестиметровая насыпь маленькой призаводской станции (коровы остались - неизменный атрибут). Развитие станции в три с половиной путей и двухместным депо. На станции до 85 года работали: ТГМ1 (2шт), и два паровоза Эр (вот это роматика). Особое впечатление оставил ТЭ3. Он прибывал два раза в неделю с кубинским тросниковым сахаром-сырцом (коричневый такой и ужасно воняет). Прибытие было просто феерическое: звуки ТЭ3 были слишны за пять километров, прибывал всегда около восьми вечера, на закате!!!
а теперь сами представте: лето, вечер, начало заката, запах креазота (шпал), коровы по дворам разбредаются, и тут на станцию неспеша вползает ТЭ3 шестикратно отстукивая на стыках и весь в лучах заходящего солнца.
Второе сильное впечатление, это когда мне было уже лет 7, механик ТГМ1 взял меня на борт этого "чуда". И в один из обедов (война - войной, а обед по расписанию), механик с ДСП были в диспетчесркой, я что-то включил, где-то передвинул и повернул "руль". Ну в общем далеко я не уехал, но было забавно наблюдать,как механик, спотыкаясь догоняет тепловоз. НО САМОЕ ГЛАВНОЕ, после этого он не орал, не размахивал руками и не говорил на Непонятном для меня языке, ОН НАУЧИЛ МЕНЯ ВОДИТЬ ТЕПЛОВОЗ, НАБЛЮДАТЬ ЗА СВЕТОФОРАМИ И ПОДАВАТЬ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ. И я, все лето, когда тепловоз шел резервом был его Машинистом (еще раз - мне было 7 лет). Во всех остальных случаях я был помощником Помощника Машиниста: дудел, свитстел и объявлял сигналы, переводить стрелки мне не разрешали.
К августу (перед поступлением во второй класс школы) я знал где пнуть, что повернуть, и как подергать, чтобы завести дизель ТГМ1 в обход стандартной схемы запуска из кабины.
Потом уже появились ТГМ4, ТГМ4Б, ТЭМ2, ТЭМ2М. ТЭМ2У, ТЭМ2УМ. Перестали приходить ТЭ3, вместо них укороченные составы привозились с помщью ТЭМ2УМ
Особое упоминание заслуживат станция райцентра с которой приходили ТЭ3 и с которой я уезжал/приезжал домой/издома. Обязательный атрибут - ЭЛЕВАТОР. Путевое развите - 20 путей.
Пока с отцом ждали поезд Киев-Воронеж, за три часа ожидания проходило пять дизель-поездов. Вот это было что-то: я смог изучть матчасть Д1 и ДР1. "Коробочка с чудесами" - Д1 - меня больше всего покорила
***
в z7 можно все, в ТРС не все можно.