Пришла в голову мысль на которую я так и не смог найти ответ.
Допустим у нас есть N-ое количество грузовых локомотивов. Есть Nх50 количество вагонов, и некоторое количество огромных станций на которых происходит сортировка вагонов. Насколько мне ясно - чтобы, скажем, вагон с коробками масла попал из Норвегии в Москву - он отправляется из Осло, доезжает до какой-нить крупной станции, потом его включают в какой-нить другой состав, движущийся в направлении к Питеру, затем - уже в Питере его включают в состав на Москву, и он прибывает на товарную, где-нить в районе северянина. Так это все происходит?
Так вот, как это все работает?
1) - Каким образом формируются составы??? - тоесть пришел вагон, нужно его направить в столицу, составитель какой-нить прикидывает когда уйдет ближайший товарняк на столицу, и включает вагон в него? Или перед тем как вагон отправить - уже известны все составы в которых он должен проследовать?
2) - Каким образом люди ориентируются в вагонах? Тоесть сколько не вижу товарняки - каждый состоит из ~20 хоперов, ~20 бочек, и все как один имеют цвет типа "маслянно-соляристые разводы, черного оттенка". Как они понимают - что скажем - этот хоппер послать на Сургут, а вот следующий за ним - на Свердловск?
3) Где хранятся документы на вагоны? Там вообще есть документы? Бумаги какие-нить? Это же получается целая кипа бумаг, у хорошего такого товарняка - должен быть огромный пакет бумаг сравнимый с моим дипломным проектом в универе!
4) У таварняков есть постоянное рассписание?
Вобщем инересны подробности как у нас сорганизовано товарное движение?