схема сложная, читайте ГК (Гражданский Кодекс) о формах взаимодействия юрлиц.
тариф по пробегу-9 рублей вагоно-километр,+комиссионый сбор с каждого реализованного билета.
почти правильно. +агентское вознаграждение для РЖД с каждого вагона иного государства по очень сложной схеме: от типа груза, загрузки вагона, дальности завоза(транзита), подачи вагонов и прочей мелочи.
изучайте логистику ж.д. РФ: специалисты в этой области получают очень (СВЕРСУПЕРБЕЗОБРАЗНО!!!) большие деньги, но и сама работа: сволочная, без выходных-проходных, и ошибки караются ЖЕСТОКО.
***
к примеру, у нас в глубинке
![Smile :)](http://www.railunion.net/images/smilies/icon_smile.gif)
логистик ЖД получает 3т.у.е. Логистик с правами таможенного брокера 4-5.3т.у.е (+персональные бонусы). Универсальные Логистики (руководители проектов), с возможностью удаленного управления структурами (порт, авиа, авто, жд) от 10т.у.е (персональные контракты)
правда их ошбки оцениваются в размер промаха: ну, че братан, ошибся на пару миллионов, отработай
![Smile :)](http://www.railunion.net/images/smilies/icon_smile.gif)